有四驱,较高的离地间隙,通过性还不错,是一款较好的MPV,这就是丰田推出的塞纳特别版:Sienna Woodland Special Edition。
丰田此次推出的塞纳特别版似乎是针对喜爱斯巴鲁那样的客户,对丰田来说,他们好像更愿意冒险,这样正是特别版加高底盘与四驱的原因。不过你可不要将它当作是越野车哦,即使你有一股冒险精神。
丰田为潜在的买家提供了什么呢?2022款丰田塞纳特别版配备了额外的离地距离,牵引装置和1500瓦的电源插座。
使用四驱系统的塞纳改型(前轮驱动在塞纳系列的其他车型中是标准配置),特别版Woodland车型的悬架通过特殊的震动和弹簧来提升,从而为丰田的载人汽车增加1.5厘米的净空高度。这种提升在纸上的效果不是很多。然而,在照片中,你可以看到轮胎的顶部和挡泥板之间有更多的空隙。
除了额外的离地间隙外,Woodland 版与塞纳普通版本在外部没有太大区别。不过丰田为Woodland 版提供了一种独特的水泥灰颜色,另外带横杆的车顶纵梁和一些深色镀铬装饰件也与塞纳有所不同。内饰方面,有带有橙色对比色缝线的黑色座椅,驾驶一个 1200 瓦的 JBL 音响系统、一个仪表板导航系统和上述电源插座,这些能为喜爱自驾的客户提供短途旅行或过夜野营旅行的大多数家居用品供电,有点类似房车。
国内版塞纳
也许有客户认为这一切是否足以让这辆丰田MPV变成事实上的SUV,然而几乎没有,不过总比什么都没有好吧,当然!
不过Sienna Woodland特别版似乎在追逐潜在SUV买家方面做得相当独特,它拥有类似于SUV的功能。新款起亚嘉年华(Kia Carnival)尝试了这一策略,采用了suv风格,但未能在硬件上予以支持。例如,AWD就不能使用它。但是,和起亚一样,丰田塞纳也不是一款SUV。塞纳的四驱系统包括一个为后桥提供动力的电动马达,与前驱动塞纳共用的气电混合动力装置使前桥旋转,而这款MPV的乘坐风格还是有点偏软。
不像大多数SUV能够像小型货车一样拖着许多人和东西,丰田塞纳特别版也非常注意燃油经济性。
如果玩家的露营地可以通过吉普-牧马人这样级别的车辆到达,那么塞纳Woodland特别版或其他车型应该能够把你送到那里,不过旅途会比牧马人舒适。毕竟,丰田提供了塞纳Woodland特别版在实际森林中行驶的图像,所以你知道它可以以某种方式到达那里。不过牧马人越野的场地塞纳特别版是到达不了的,这里仅仅是露营地,相对平坦许多。
汽车领地:其他配置方面,塞纳的滑动后门可以通过向下扫一脚来打开,而它的第二排包括遮阳板、7个USB接口等等。不过目前丰田还没有公布塞纳Woodland特别版的最终价格。随着塞纳的引进,这款特别版也许也能进入国内。
国内销售版塞纳