宝马630i轿车大灯故障报警

检修描述：一辆配备N52发动机的2008年宝马630i（E64）轿车。该车进厂报修仪表上有个灯光报警灯亮（如图1所示），右前大灯的小灯和大灯远近光灯都能正常点亮。

故障检测：查阅资料得知，该车配备带转向照明和可变光束模式的自适应前照灯，用诊断仪检测，在照明模块LM里面有故障码：009CBD LM与右SMC的通信有故障。执行检测计划，找到电路图如图2所示。

能影响右前SMC模块不通信故障的原因就是右侧大灯E8的X135插头上9脚的电源线，10脚的LIN信号线，11脚的搭铁线。用5W的功率试灯测9脚和11脚，能点亮试灯，供电正常。用示波器检测1。脚的LIN信号波形，如图3所示。

通过这个波形能看到信号波形电压正常，照明模块作为LIN的主控单元在问，有的从控单元在应答，有的从控单元没有应答，图3中红色框的就是主控有问从控没有应答的波形，这也对应了故障码，那故障的原因就能确定在右侧大灯上：①SMC模块供电线断路，②SMC模块搭铁线断路，③LIN信号线断路，④SMC模块本身损坏。拆下右前大灯上的SMC模块就发现了故障点，SMC模块由于上盖密封圈老化破损，导致SMC模块进水了（如图4、图5所示）。

在SMC模块插头检测模块的供电、搭铁、LIN信号波形都正常，现在就能确定就是SMC模块损坏了。

故障排除：检测到具体的故障原因了，正常情况下维修过程就是更换SMC模块，诊断仪匹配一下就好了，但是考虑到这个车型比较老，配件也贵，到货时问也慢。那想办法拆下来修一下，节约客户的费用，一节省客户的维修时间，同时维修企业还有不错的收益，达到一个双赢。在SMC模块电路板上找的LIN收发芯片，芯片的型号是ATA6661，芯片的第7脚就是LIN信号线。通过测量发现电路板上线路有断路的地方，经过仔细测量发现断线的位置就是在图5中红色框里面。接下来就简单了，用一根铜线把断路的地方连起来就可以了，同时用绿油做绝缘层，如图6所示。

安装好右侧大灯，启动车辆（故障码没有清除），故障灯就不亮了，灯光开关打到AUTO位置，左右来回打方向，大灯也能随着打方向的角度转动。安装好所有附件，清除故障码，至此故障维修完成。最后测一下没有故障情况下的LIN信号波形（如图7所示）来做一个对比。

图7的波形很完整，而故障波形有的地方会“短一些”，这些地方就没有应答。

维修小结：对于现在高端车的模块和模块之间通信（如CAN、LIN、Flexkay）的检测，还是用专业的设备检测好一些，能做到省时省力，方便快捷地找到故障点。