2010款奔驰E260 COMAND显示屏黑屏

检修描述：一辆2010款奔驰E260，搭载271 860发动机，累计行驶里程约为8.6万km。车主反映，COMAND（驾驶室管理及数据系统）显示屏一直黑屏。

故障检测：接车后试车，接通点火开关，COMAND显示屏始终为黑屏状态。操作COMAND主机（带按键），并调节到收音机模式，可以自动搜索到电台信号，并且声音清晰，由此可以确定COMAND主机和音响功能正常。

使用故障检测仪检测，发现存储有故障代码“D026 远程信息处理控制器区域网络（CAN）总线关闭故障”“C255 与音频/驾驶室管理及数据系统（COMAND）显示屏的通信存在故障”“D185 与音频/驾驶室管理及数据系统（COMAND）操作单元的通信存在故障”（图1）。

查看资料得知，COMAND显示屏、COMAND操作单元与COMAND主机通过CAN A（远程信息处理控制器区域网络）总线进行通信。根据故障代码提示，分析认为COMAND显示屏、COMAND操作单元与COMAND主机失去通信，导致故障发生。COMAND显示屏与COMAND操作单元同时发生故障的可能性较低，决定先从CAN A通信线入手检查。

查看相关电路（图2）得知，COMAND显示屏、COMAND操作单元、COMAND主机需要经过远程信息处理控制器（X30/35）进行通信。

查阅资料（图3）得知，X30/35位于副驾驶人侧车门门槛饰板处。

检查发现X30/35上只安装了导线连接器1（图4），其连接的3根导线分别为CAN A+、CAN A-及搭铁。

根据图2分析，X30/35上应该还有导线连接器5。怀疑导线连接器5与X30/35脱落，导致通信故障。但是在附近找了很久也没有找到导线连接器5，难道电路图有误？为了理清实际CAN A通信线路，决定沿着导线连接器1连接的CANA总线检查。

当拆掉COMAND显示屏时，发现了CAN A总线的接点Z50/11和接点Z50/12（图5），检查发现该接点连接的是4根导线，接点上的3根CAN A+导线分别至COMAND显示屏、COMAND操作单元、COMAND主机，另一根CAN A+导线连接至导线连接器1，与图3标注不同，由此说明电路图的确有误。

根据实际CAN A总线布局，画出实际与COMAND相关CAN A通信电路（图6），并测量CAN A+和CAN A-信号电压，分别为2.65 V和2.35 V，正常，推测X30/35故障。

在X30/35附近恰好有一个传动系统通信控制器（图7），其内部的电子线路板与X30/35的电子线路板相同（图8），将这2个通信控制器对调，接通点火开关，COMAND显示屏恢复正常，但是发动机无法起动，由此确定X30/35损坏。

故障排除：更换X30/35后试车，COMAND显示屏显示正常，故障排除。

维修小结：当我们发现电路图和实际线路有区别时，一定要冷静分析，要能根据实际线路准确辨别出电路图与实际线路图的差异，从而进一步找到正确的诊断方向。当一个故障点锁定后，我们还需要做进一步验证，就车取材也许是个好方法。