本田奥德赛导航主机黑屏维修后换挡杆无法从P挡移出

检修描述：一辆行驶里程约3.5万km、搭载2.0L发动机和电控无级变速器（ECVT）的2019年广汽本田奥德赛多用途车。用户因为导航主机黑屏来店索赔更换导航主机，维修人员更换完导航主机后，维修顾问准备交车时，发现起动后换挡杆无法从P挡移出，车辆无法从车间开出。

故障检测：负责维修的维修人员接车后检查，起动车辆踩制动换挡，按换挡杆上的解锁按钮时发现按不动（图1），踩下制动踏板后制动灯可以正常点亮。

经询问更换导航主机的维修人员得知，用户车辆进店时车辆换挡正常，更换导航时也可以将换挡杆移出户挡。更换导航后，当时维修人员确认换挡杆操作顺畅后熄火。

此故障是在更换导航后出现，维修人员认为与更换导航有直接关系，但重新拆装导航未发现异常。用专用故障诊断仪HDS检测车辆，各系统未发现任何故障码。换挡锁止系统的作用是避免在某些特定情况下移动换挡杆，换挡锁止电磁阀通常时关闭（图2a）。在P挡位置起动发动机后，换挡锁止挡块可防止换挡杆从P挡位置移到其他任何挡位。踩下制动踏板且未踩下加速踏板时，动力系统控制单元PCM指令换挡锁止电磁阀打开（图2b），换挡锁止电磁阀中的柱塞拉动换挡锁止挡块以松开锁销，此时可以按下换挡杆解锁按钮使换挡杆移到其他任何位置。如果同时踩下制动踏板和加速踏板时，PCM不会打开换挡锁止电磁阀，且换挡锁止系统保持锁止。

打开点火开关，当踩下制动踏板时，换挡杆处听不到换挡锁止电磁阀工作的声音。虽然确认过制动灯在踩制动踏板时可以正常点亮，但还是无法确认控制单元接收到了制动信号。查看制动开关相关和换挡锁止电磁阀相关电路图并结合故障现象（图3和图4），分析故障可能原因有：①制动灯开关故障；②换挡锁止电磁阀熔丝故障；③换挡锁止电磁阀线路故障；④换挡锁止电磁阀本身故障；⑤换挡拉线失调或断裂；⑥驻车机构故障。

使用HDS诊断仪，踩下制动踏板，查看发动机数据流中的制动开关显示为打开（图5），证明发动机控制单元接收到了制动开关信号，排除制动灯开关故障的可能性。

检查换挡锁止电磁阀的供电熔丝B5（7.5 A），该熔丝在仪表板下熔丝／继电器盒中（图6）。经检查该熔丝正常，证明换挡锁止电磁阀的电源没问题。

由于换挡锁止电磁阀线路需要拆卸换挡机构检查，比较费时，所以本着先易后难的维修理念，先通过HDS诊断仪对发动机数据流进行仔细的排查分析，发现一个异常点：节气门位置（TP）传感器的数值达到61%，而且与节气门有关的数据都显示过大（图7）。

找一辆同款正常车辆，不踩加速踏板时，TP传感器的数值18%（图8），难道是加速踏板没有回位。

仔细检查加速踏板发现，加速踏板与脚垫有异常接触（图9），导致加速踏板无法回位，至此找到故障点。

故障排除：重新调整脚垫位置，使加速踏板回位，车辆可以正常换挡。