标致3008空调偶尔不制冷故障检修

检修描述：一辆行驶里程约4.6万km、配置1.6T发动机的2013年标致3008。客户反映：该车空调在使用中偶尔出现不制冷的故障。
故障检测：接车后启动发动机，打开空调后发现压缩机没有工作。连接诊断仪进行检查，存储故障码为：P0494风扇总成状态信号不一致，如图1所示。

考虑到空调压缩机不工作，技师先查阅电路图，如图2所示。

用万用表测量压缩机（8020）的电子离合器的黄色插接器（JN） 1号脚，没有12V供电；2号脚接地正常。尝试断开插接器，连接蓄电池直接提供12V电压，此时压缩机工作正常，可以排除压缩机问题。
继续用故障诊断仪对发动机数据流进行读取，发现发动机水温过高，为106℃（如图3所示），但是仪表水温却显示正常，在90℃左右，（如图4所示）。

或许问题出在控制上？

从当前现象初步判断，可能是水温过高引起热保护后空调不工作。为了进一步确定，观察故障诊断仪III的水温数据，待发动机水温降至90℃以下再开空调，压缩机工作恢复正常。
回想初期检测到的故障为“风扇总成状态信号不一致”，那么冷却风扇的状态就很可疑了，是不运转引起的吗？
继续试验并读取发动机数据流，当水温显示100℃，低速风扇显示“激活”，就是没发现风扇在运转。
再查看冷却风扇电路图，从电路图中得知冷却风扇（1510）是通过风扇电阻（1522）提供电源进行控制，如图5所示。

首先检查1510的2号脚接地正常，再检查1522的绿色插接器（BE）1号脚没有12V供电，不正常。而黑色（NR）的插接器均由发动机ECU和保险丝盒内部控制，基本正常。
故障排除：结合故障码和检查结果，初步分析是风扇电阻内部损坏导致风扇不工作。更换风扇电机总成，故障排除。
维修小结：该车故障本身就是风扇不工作导致水温过高，使空调过热保护，导致空调不制冷。本案例告诉我们，任何故障数据均要引起重视，不能被表面的压缩机不工作而误导，从而忽视了造成故障的真正原因。