检修描述:一辆行驶里程约9万km的东风标致307轿车。车主反映:该车在用遥控器锁门的时候,四个车门锁都无法关闭,锁上后马上就会有反弹的现象,而且行李箱盖也关闭不上。
故障检测:接车后,首先用遥控器试验了一下,结果和车主所描述的一样,按一下闭锁键,四个车门锁开始都能锁上,但锁上后马上又反弹到开锁位置。再检查行李箱盖,也关闭不上,用力向下关的时候会明显地感觉到行李箱门锁电动机有动作的声音。
从以上现象可以看出,由于行李箱盖关闭不上,就无法给智能控制盒BSI一个行李箱关闭的信号。防盗系统为了安全起见便不让四个车门锁关闭,给车主一个警示作用,目的是让车主发现问题,便可以到维修厂维修,而不至于丢失贵重的物品。
连接故障诊断仪进入智能控制盒系统,读取故障码,结果没有故障码存在,再读取数据流见表2-3。
很快就发现了问题的所在:显示屏上显示的是行李箱打开,行李箱打开控制激活。后面的这一项是不对的,因为现在根本就没有去按动行李箱的解锁开关,怎么会显示的是激活状态呢?于是拆下行李箱盖上的装饰板,拔下行李箱解锁开关的插头,用万用表测量开关的导通状态(此开关结构很简单,有两个接线柱,按下开关,两个接线柱导通,松开后开关自动回位,两个接线柱断开),结果呈导通状态,也就是说,开关正处于给BSI提供开启行李箱信号的位置,这是不对的,因为还没有按下开关的时候,这两个接线柱是不应该导通的。拆下这个解锁开关,发现开关的顶部在按下后不能自动回位,已经损坏。
故障排除:更换一个新的开关总成后试验,行李箱可以关闭上了,车门也能锁上了,故障彻底排除。告知车主在按动行李箱解锁开关时不要太过用力,因为开关的体积很小,很容易损坏。