福特嘉年华经常出现“制动液不足”提示

检修描述：一辆行驶里程约7.6万km的2013款福特嘉年华。车主反映：该车行驶过程中，仪表盘上经常出现“制动液不足”提示，添加制动液后仪表盘上相关提示消失，但几天后又出现同样的故障提示，1个月需要消耗1L左右的制动液。

故障检测：维修人员接车后验证故障现象，打开点火开关，车辆仪表盘上显示“制动液不足”提示。打开发动机舱盖，检查制动液的液位，明显低于下刻线。

传统车辆的制动系统由2部分组成，行车制动系统和驻车制动系统。对于2013款福特嘉年华车辆来说，行车制动系统方面，前轮采用的是盘式制动器，后轮采用的是鼓式制动器。驻车制动系统方面，车辆采用的是传统式手动制动。在行车制动系统方面，主要由制动踏板、真空助力器、制动总泵、ABS控制器、制动管路、制动分泵、制动片、制动盘组成。

车辆仪表盘上出现“制动液不足”提示，说明在行车制动系统方面，肯定存在泄漏或是渗漏的问题。因车辆成本控制的原因，福特嘉年华车辆的底盘部件多裸露在外，没有防护。因路面坑洼不平造成底盘的剐蹭是经常发生的事情，出现制动管路损伤导致制动液泄漏。鉴于此，维修人员优先检查底盘部位制动系统部件的工况。

通过举升机举升车辆至高位，锁止后检查各车轮处的制动分泵上的密封圈和排气孔的工况，密封圈无老化，排气孔无松动，无制动液的泄漏情况，制动管路也没有磕碰损伤情况。至此，维修人员判定制动液的泄漏出现在发动机舱里制动系统相关部件上。落车检查发动机舱，制动储液罐、制动总泵、ABS控制器及相连管路上都没有发现制动液泄漏。

唯一没有检查的部件，就是真空助力器。于是拆卸进气系统相关部件后，检查真空助力器。维修人员发现连接真空助力器和发动机进气歧管的真空管外表面油渍很多，拔下真空管后，里面有液体滴漏。

真空助力器里面有2个阀门，一个是真空阀，一个是空气阀。车辆行驶过程中，空气阀关闭，真空阀开启，此时真空助力器里面2个腔室相通，呈真空状态，如图1所示。

驾驶员踩下制动踏板后，空气阀开启，真空阀关闭，在进气歧管负压和大气压力的作用下，2个腔室出现压力差，从而达到助力的效果，如图2所示。

因此在正常情况下，真空助力器里面只有气流的流动，不会出现油液，因此真空助力的真空管里应该是干净无油液的。

故障车辆真空助力器的真空管里出现油液滴漏，说明是制动总泵里的密封圈或是皮碗出现问题，导致制动液流入真空助力器。在驾驶员踩下制动踏板时，在负压的作用下，制动液被吸入真空管进入进气歧管，造成制动液的消耗，从而导致仪表盘上频繁出现“制动液不足”的提示。至此，维修人员判定，是由于制动总泵的故障，导致制动液不足。

故障排除：鉴于制动总泵维修不便，经车主同意后，维修人员更换制动总泵、制动液，清洁真空助力器并吹干真空管，交车给客户。一段时间后回访，车主反映没有再出现“制动液不足”故障，至此，制动系统的故障完全排除。

维修小结：一般来说，制动液的泄漏多是制动管路损伤、制动分泵排气孔松动造成的。因制动总泵的问题导致制动液经真空助力器的真空管，吸入进气系统造成消耗，是不经常遇到的故障。在故障排除的过程中，维修人员检查制动系统部件，由易到难，最终确定故障点并排除。在日常工作中，我们要养成树立故障树的思维，从而系统性的去进行维修工作。