瑞虎车型轮胎异常磨损故障检查与排除

轮胎异常磨损是汽车常见故障。如果汽车轮胎发生偏磨、啃胎、波浪形磨损等异常磨损现象，预示着汽车底盘系统存在故障。严重的轮胎异常磨损会造成爆胎，直接影响乘坐安全性。另外，轮胎异常磨损往往伴随汽车方向跑偏和转向沉重，严重影响乘坐舒适性。因此出现轮胎异常磨损现象，需要及时查找原因并排除故障。本文以奇瑞瑞虎车型为例，详细分析轮胎异常磨损故障原因、排除方法和流程。

 结合奇瑞瑞虎车型多个轮胎异常磨损故障案例，产生故障的原因较为复杂，故障可能原因较多，涉及轮胎气压、轮胎定位参数、制动盘、轮辆等多种参数，下面分别分析检查方法。

一、胎压检查

1．轮胎气压过高，会形成胎冠过多磨损，即中间磨损多，两侧磨损少，如图1所示。

2．轮胎气压过低，会形成胎肩过多磨损，即两侧磨损多，中间磨损少，如图2所示。

如出现图1和图2所示轮胎异常磨损现象，重点排除胎压异常原因，瑞虎车型轮胎胎压标准如下：前轮气压220kPa，后轮气压200kPa。

二、轮胎换位检查

轮胎换位周期为6000km，如果长时间换位不及时，可能会造成轮胎单侧磨损、啃胎现象，如图3、图4所示。因此单侧偏磨要检查轮胎换位情况，必要时进行轮胎换位加以解决。

三、轮胎动平衡检查

轮胎动不平衡除造成车轮抖动、摇摆、颠簸等现象外，一个明显的特征是轮胎产生斑块状偏磨，如图5所示。

因此轮胎如有斑块状偏磨，应进行轮胎动平衡检查。另外，轮胎换位后也要进行动平衡检查，并保证合适的轮胎气压及安装螺母拧紧力矩，瑞虎车型轮胎螺母拧紧力矩为110±10N·M。

四、四轮定位检查

四轮定位参数偏差也是造成轮胎异常磨损的常见原因，容易产生偏磨和波浪状磨损，如图5、图6所示。

通过四轮定位检测，如确定是参数偏差导致，调整前后轮前束值、外倾角直至合格。瑞虎车型四轮定位参数如表1所示。

五、车身高度一致性检查

车身左右高度不一致可造成车重偏移，形成左右侧轮胎磨损不一致。检查方法如下：前部测量从地面至下控制臂总成与前转向节连接螺栓的中心点高度；后部测量从地面至后桥与减振器的连接螺栓中心点的高度，两侧车身高度要基本一致。同时检查前后悬挂有无损坏、变形，如有变形进行更换。

六、制动盘平度检查

拆下轮胎后，用2个轮毅螺母将制动盘拧紧，用百分表在距制动盘外缘10mm处，测量制动盘偏摆值，如大于规定值，更换制动盘。瑞虎车型制动盘最大偏摆值：0.1mm。

七、零件松旷性检查

相关零部件松旷也是造成轮胎偏磨的原因，要检查并排除轴承的轴向间隙过大、转向横拉杆球头松旷等原因造成的轮胎偏磨。

综上所述，结合故障检测的易操作优先原则和故障概率优先原则，确定轮胎异常磨损故障排除流程图如图7所示。