当前位置:网站首页 > 故障自查 > 雷克萨斯 >

雷克萨斯轿车节温器失效导致发动机怠速居高不下

作者:汽车领地 2021-03-25 收藏成功收藏本文

一辆行驶里程超23.8万km的雷克萨斯,发动机怠速保持在1500r/min,远远高于标准怠速。

检修描述:一辆行驶里程超23.8万km的雷克萨斯(LEXUS )轿车。该车在使用中出现发动机怠速保持在1500r/min不能下降,在怠速情况下运行接近1h后才能使发动机转速下降到标准的怠速工况,该车怠速不稳,在行驶过程中踩下制动踏板,偶尔有熄火现象,但有时又一切正常,没有故障码出现。

 故障检测:经过检查,发现怠速电机内部失效,更换怠速电机后出现长时间怠速高,运行0. 5h以上方能下降为正常怠速的故障现象。由于是更换了怠速电机后出现这个故障,而在更换之前没有这样的现象,于是想到该车型在更换了怠速电机以后,是需要进行怠速学习的,也就是要将点火开关打到ON→OFF→ON→OFF→ON,再起动使发动机暖机,或是多起动几次,在道路上行驶一定里程以后则会自动进行怠速学习。在作上述的怠速学习以后,故障消除。可是第二天早上,又出现起动着车了很长时间以后,怠速才能下降为正常怠速。正常以后,未出现不良现象。从仪表上看,水温达到了正常的水温。将怠速电机拆下,开关点火开关,观察怠速电机动作情况,没有发卡的现象,那是什么原因使怠速降不下来呢?从理论上来说,水温是一个重要因素,但仪表显示水温正常。难道是ECU坏了?

于是重新开始查找故障原因,从冷车起动着车到怠速正常,总共要30~60min不等,发动机运转10min以后,仪表水温接近正常水温。但怠速还是很高,不能下降。于是用诊断仪观察水温变化情况,若当怠速下降时,水温都为一固定值,则说明ECU是好的,没有故障;若当怠速下降时,水温不一样,则说明ECU或是线路故障。测量结果为水温到达75℃时,怠速很准时地下降。由此可以看出,问题出在仪表水温和ECU感知到的水温传感器水温不同。于是将水温传感器更换,结果出人意料,比原来好一点点,时间比原来有一点缩短。用诊断仪测量,水温升得确实快一点,但这和仪表的水温是没有关系的。于是想到节温器是不是开得太早,拆下一看,节温器失效。

雷克萨斯怠速高2.jpg

故障排除:更换节温器后5~10min,水温就达到75℃,怠速也就下降了。经反复试验,都在一定的时间怠速达到正常,故障排除。

雷克萨斯怠速高1.jpg


1.汽车领地网遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源,如有侵权,请联系我们删除;
2.汽车领地网的原创文章,请转载时务必注明文章作者和"来源:汽车领地网",不尊重原创的行为汽车领地网或将追究责任。

二手车知识二手知识
  • 汽车领地:看看在美国,媒体是如何提醒人们挑选二手车的

  • 汽车领地:二手车的水究竟有多深,我们来一探究竟

  • 汽车领地:怎样查询识别二手车车辆信息,专业才是关键

  • 二手车行业现状,诚信缺失的市场究竟要怎样

  • 汽车领地:挑选二手车,专业、细心是关键!

  • 二手车检测中的一些小知识

  • 看数读车 VIN码助你识别“靠谱的车”

  • 买二手车如何才能不往坑里跳?这里有一些小知识

  • 便宜不少 调表变速器大修的二手车敢买吗

  • 细说二手车圈内的误会