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别克全新英朗诊断仪无法进行通信

作者:汽车维修技师 2022-10-12 收藏成功收藏本文

一辆行驶里程仅320km的2021年全新英朗轿车。客户反映:该车仪表盘上发动机故障灯常亮。

检修描述:一辆行驶里程仅320km的2021年全新英朗轿车。客户反映:该车仪表盘上发动机故障灯常亮。

故障检测:启动车辆,仪表盘发动机故障指示灯点亮,其余一切正常,进店用诊断仪检测,无法与车辆建立通信。

询问客户故障发生时间、地点、现象、频次。客户刚买的新车,加满汽油开回家后发现发动机故障灯亮了,行驶一切正常,来店检测发动机故障灯。

启动车辆验证故障,仪表盘发动机故障灯常亮现象属实,将MDI2连接至车辆,使用RDS诊断发现尤法与车辆建立通信。

没有加装改装,没有贴膜,由于是刚加的汽油,怀疑是不是加油口盖密封不良报的燃油蒸气泄漏故障,但是诊断仪连接不上车辆,无法读取故障码,检查加油口盖无异常。需要优先解决尤法通信故障。

将诊断仪(RDS)与车辆进行连接,显示无法连接MDI,尝试更换MDI诊断仪依旧无法连接车辆,如图1所示,而该诊断仪连接同款车辆正常,排除诊断仪及MDI问题。

别克全新英朗诊断仪无法进行通信1

查阅维修快讯、维修公告、维修通信、TAC技术简报及TID检索等,均未发现类似故障的维修信息和解决方案。

根据电路/系统测试。

(1)检查OBD诊断接口供电保险丝F10DA、10A,正常。

(2)点火OFF,分别测量X84-4与搭铁、X84-5与搭铁电阻均为0.3Ω,正常。

(3)用试灯测量OBD诊断接口X84-16与搭铁点亮,正常。

(4)参见故障诊断仪用户指南。

OBD诊断接口电路图如图2所示。

别克全新英朗诊断仪无法进行通信2

由于之前已经排除诊断仪本身的原因,因此未参考故障诊断仪用户指南。根据维修经验,无法通信类问题除考虑电源、搭铁之外,还应考虑通信线。关于这一点,诊断帮助内容也有提到“数据链路连接功能”,如图3所示。

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测量网络通信。

(1)点火OFF,测量高速网络X84-6与X84-14之间终端电阻为120.7Ω,正常,如图4所示。

别克全新英朗诊断仪无法进行通信4

(2)点火ON,分别测量X84-6、X84-14与搭铁电压均为10V左右,异常,如图5所示。

别克全新英朗诊断仪无法进行通信5

(3)根据电路图排查,点火OFF,断开K56网关模块连接器,如图6所示。

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(4)点火ON,再次分别测量X84-6、X84-14与搭铁电压均为0V左右,正常,如图7所示。

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(5)测量K56-4与搭铁电压为3V,正常,K56-3与搭铁电压为2.04V,正常,如图8所示。

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怀疑网关模块故障。
飞线验证测试。

(1)点火OFF,恢复所有连接器,分别飞线(4根)跨接MDI连接器与X84-16、X84-4、K56-4、K56-3,如图9所示。

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(2)点火ON,连接RD S诊断通信正常,发动机控制模块DTCU0146 ECM与CGM失去通信----当前,如图10所示。

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互换验证测试。

互换故障车与试驾车网关模块:

(1)试驾车仪表盘发动机故障灯点亮。

(2)故障车可以连接RD S,并且诊断DTC U0146状态变为历史故障,如图11所示。

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更换网关模块。

订购并更换网关模块,当时故障排除,可通知客户取车时故障再次出现。

重新梳理诊断思路,高速GMLAN网络电压10V异常,网关模块上游高速网络电压正常,断开网关模块后下游至X84高速网络电压0V正常,分析忽略问题,如图12所示。

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重点排查K56至X84之间线路问题。

线路排查,电路图如图13所示。

别克全新英朗诊断仪无法进行通信13

(1)点火OFF、断开X201连接器,点火ON再分别测量X84-6、X84-14与搭铁电压为0V,正常。

(2)点火OFF、测量X84-6至X201-44端对端电阻为0.3Ω,正常;X84-14至X201-51端对端电阻为0.3Ω,正常。

(3)点火ON,分别测量X201-44、X201-51与搭铁电压均为10V左右,异常。

(4)点火OFF,测量K56-6至X201-44端对端电阻为0.3Ω,正常;K56-5至X201-51端对端电阻为0.3Ω,正常。

(5)点火OFF,断开K56连接器,点火ON分别测量X201-44、X201-51与搭铁电压均为0V,正常。

(6)问题点出在K56连接器上,查看网关模块示意图,逐个针脚测量,发现K56-2(BCM通信启用线)对搭铁电任为10V左右,如图14所示。

别克全新英朗诊断仪无法进行通信14

(7)测量同款车,通信启用线也是10V左右,正常。终于找到10V电压源头。

修复处理K56连接器。

(1)挑开K56连接器端子盖,逐个处理每个针脚端子。

(2)恢复所有连接器,连接MDI,打开RDS全车诊断正常,测量X84高速网络电压正常。

经过上述检查和验证,可以得出结论。

故障点:K56连接器内部端子短路,导致高速GMLAN电压异常,无法进行通信。

故障排除:订购并更换仪表线束总成。

维修小结:该案例由于K56连接器内部端子短路,导致高速GMLAN电压异常,仪表盘发动机故障灯亮,ECM与网关模块失去通信,同时诊断仪无法连接至车辆。

开始测量出高速网络电压10V左右异常时,在检查K56模块同时应该检查X201连接器及10V通信启用线;互换网关模块应清除故障码再反复测试,避免遗漏走弯路。

熟练使用维修手册,根据高速网络走向及诊断特点进行排查维修。

使用万用表测量搭铁线束电阻时,应关闭点火开关或断开蓄电池负极电缆,以确保测量结果的准确性。

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