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丰田雷凌轿车蓄电池经常亏电检修

作者:汽车领地 2021-03-28 收藏成功收藏本文

一辆2014年广汽丰田雷凌,该车蓄电池经常亏电,导致发动机无法启动。

检修描述:一辆行驶里程约13.2万km、搭载1.6L排量的4ZR发动机的2014年广汽丰田雷凌轿车。用户反映:该车蓄电池经常亏电,导致发动机无法启动,故障出现后更换了新的蓄电池,但停放几天后依旧无法启动,甚至使用遥控器都无法解锁车辆。

故障检测:笔者接车后询问用户得知,该车无任何加装或改装电器设备。观察仪表盘板,未见发动机和发电机灯报警。因用户之前换过蓄电池,于是检查了其型号,与该车相符,用蓄电池检测仪进行测试,显示蓄电池正常。

启动发动机,使用诊断仪检测发动机控制单元,未见故障码,读取发电电压为13.32V,高出蓄电池静态电压,正常。开启空调和远光等,发电电压略有下降,关闭用电器后再次回到13.34V,说明发电机工作状态良好。

根据汽车漏电故障的检测方法,拆掉蓄电池负极连接线,将万用表设置到电流挡,并串联在蓄电池负极桩头和负极电缆之间,闭锁车辆后测量休眠电流为0.14 A,明显过大,这说明电器或线路存在漏电问题。

于是通过断开供电熔丝的方法查找故障点,当断开车载音响系统的熔丝时,发现休眠电流明显下降。顺着该熔丝检查线束,并未发现线路短路和搭铁的情况,怀疑问题出在车载音响主机内部。拆下车载音响后,发现集成电路板已经出现烧蚀,问题就出在这里(图1)。

丰田雷凌轿车蓄电池经常亏电检修1.jpg

故障排除:更换车载音响主机,测量休眠电流降为0.02 A,回归正常值,交车一周后回访用户,反馈问题未再出现,确认故障彻底排除。

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