2023 款江淮星锐转向无助力

检修描述：一辆2023款江淮星锐，搭载386 V磷酸铁锂动力电池，累计行驶里程约为1.2万km。车主反映，车辆行驶过程中转向助力忽然失效，转向非常沉重。

故障检测：接车后首先试车，故障现象与车主所述一致，使用故障检测仪检测，车辆并无故障代码存储。由于转向助力失效，决定对转向系统进行检查。该车配置了电动液压助力转向系统（EPHS），EPHS由动力转向器、动力转向泵、电机、动力转向泵控制器、转向油壶、液压管路等组成（图1）。

其中动力转向器为EPHS的执行部件，动力转向泵的动力由与其一体的电机提供，为EPHS提供动力源，电机由动力转向控制器进行控制。转向油壶起到储存、降温、过滤油液等作用，液压管路则起到传递油液、降温等作用。

在车辆进入READY模式后，左右摆动转向盘，转向操作沉重，此时观察转向油壶液位并无变化，初步判断动力转向泵没有工作。接着检查动力转向泵控制器，使用万用表测量动力转向泵控制器低压端供电、搭铁及信号，均正常。佩戴绝缘手套，穿戴绝缘鞋，关闭开关后，脱开蓄电池负极，取下动力电池维修开关，等待5 min后，再脱开动力转向泵控制器高压导线连接器，接着装复动力电池维修开关及蓄电池负极，打开开关，让车辆进入READY模式，使用万用表测得动力转向泵控制器高压输入电压为0 V（图2），由此说明动力转向泵控制器高压输入异常。

故障原因：查看该车高压配电系统电路（图3），发现动力转向泵控制器由高压配电盒提供高压直流电。拆下高压配电盒外盖，对高压配电盒进行检查，发现高压配电盒内30 A熔丝已经熔断。使用万用表继续测量30 A熔丝下游线路，不存在互短及绝缘故障，由此确定故障是由30 A熔丝熔断引起的。

故障排除：更换高压配电盒内30 A熔丝后试车，转向助力正常，至此故障排除。