你的轮胎过早或不均匀地磨损，你不知道是什么原因?在这篇文章中，我们将告诉你如何识别这个问题，因为轮胎会以几种不同的方式被磨损。
汽车轮胎是一种至关重要的主动安全部件，因为它们是唯一与沥青或我们行驶的表面直接接触的部件。此外，高质量和良好的轮胎使车辆充分发挥其潜力。更重要的是，保护好轮胎，可以延缓更换周期，它们也能为我们省钱，因为更换它们并不便宜。
如果使用得当，汽车的驱动轴上的两个轮胎可以轻松地使用4万公里以上。而后轮胎甚至能支撑更多的公里数。但如果驾驶方式不好，是有很多方法可以过早地磨损掉它们。来看看它们的磨损方式以及原因。
状况良好的优质轮胎可以为我们省钱省心
这不再只是安全性和性能的问题，不规则的磨损或缺陷会影响制动性能、驾驶舒适性和滑水能力。此外，使用胎面深度小于1.6毫米的轮胎行驶是违法的（国外发达国家）。和，当你去通过车辆检测时，如果有缺陷或不规则的磨损，检查结果将非常不利。因此，了解轮胎磨损情况以及造成磨损的原因非常重要。
这种磨损是最常见的，造成这种磨损的原因是我们司机犯的最大错误之一。当轮胎在胎面边缘比中心磨损更多时，这是因为胎压不足所导致的。
胎压不足会导致轮胎在转弯时变形过大，这一区域的老化程度更高。这也会发生在循环过多的重量，因为正常的压力不足以增加负载。此外，由于产生的阻力更大，汽车会消耗更多的燃油。转弯时也会更加不精确。解决方案：根据汽车制造商的建议来保持轮胎压力。
中心磨损
这种情况与前一种情况相反。正是胎面的中心部分因轮胎气压过高而过度磨损。这使得边缘不会或轻微接触沥青，增加了中心区域的应力。
由此产生的一些问题是制动距离增加和乘坐舒适下降，因为汽车变得更加困难。还会有更多打滑的倾向。
解决方案：将轮胎压力降至汽车制造商建议的水平。
外缘或内缘磨损（不是两者同时出现）
当轮胎的外胎肩磨损较多时，这是因为您的汽车在该车轴上的重量过大，或者更有可能是因为外倾角过大或存在正外倾角。这会导致轮胎外侧比轮胎其他部分更多地接触沥青，从而导致更大的磨损。当轮胎内部发生磨损时，也会发生同样的情况，特别是前车轮外倾角过大时，轮胎的内侧容易单边磨损。此外，超载以及前束调节不准确也是造成这样磨损现象的原因。
解决方案：及时进行四轮定位检测，以调整外倾角和前束，确保车辆行驶时轮胎能够正确对齐。同时，保持正常的胎压也是避免轮胎磨损的关键措施。定期进行轮胎换位，以及检查和调整车辆的悬挂系统和转向系统，也是预防轮胎内侧磨损的有效方法。
对角磨损或多区域磨损
这是不寻常的，但它也可能发生。有时，由于轮胎装配不当或悬挂系统故障，轮胎会出现对角磨损，并产生不稳定的反弹，导致轮胎磨损。
由于刹车漏气、ABS或制动器故障、轮胎变形或不平衡，轮胎的几个区域也可能出现磨损。
如果你怀疑是机械故障而不是漏油，你应该去修理厂进行彻底的检查。
解决方案：检查车轮总成，检查悬架和制动系统，四轮定位。
侧面鼓胀
这种轮胎鼓包的现象在轮胎中也很常见。原因还在于：该区域与路缘石发生了刮擦或撞击，导致轮胎被挤压损伤所导致。
另外低扁平比的轮胎在高速过坑洼的路面时，也更容易被挤压破坏。
解决方法：只有更换新轮胎了。
因为轮胎是安全性和舒适性非常重要的元素，也是相当昂贵的磨损部件。所以，它们在良好状态下的使用寿命越长，对您和您的口袋就越好。
您已经知道，轮胎是保持汽车与路面接触的唯一元件。这使得其最佳运行对于您的车辆正常运行至关重要。
但我们谈论的不仅仅是性能或乘坐舒适性，还包括安全性。当然，还有钱。因为更换车辆上的所有四个轮胎可能非常昂贵，特别是如果我们有大尺寸的轮胎，例如 SUV、轿车或跑车。另外，有些电车的轮胎也非常昂贵。
所以，根据驾驶环境选择合适的轮胎非常有必要。驾驶风格也会影响轮胎的生命周期，为什么电车的轮胎磨损程度一般大于燃油车，这也是因为电车起步较快所导致的。还有就是保持厂家推荐的胎压，这点的确很重要，过高的胎压不好，但过低的胎压更不好。
保护自己的钱袋子，谁不想呢！
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