汽车领地：特斯拉Model 2？好像在准备了

特斯拉割韭菜？这个问题也许只有行业人士比较清楚，但降价却是不挣的事实。你以为特斯拉只有降价这种方法来打市场吗？还记得Model 2的的传闻吗？早在2019年，特斯拉公布了一张没有方向盘和踏板的车辆图片，并表示目标是在2年内发布这样的车辆。

近日，在特斯拉最新的财报电话会议上，埃隆·马斯克就表示，特斯拉正在开发一个新平台，可以将生产成本削减一半。据《汽车新闻》(Automotive News)报道，这款更便宜的平台将是特斯拉的第三款平台，这也引发了人们对这款被遗忘已久的2.5万美元特斯拉Model 2的传言。

此前，马斯克曾否认了特斯拉未来将以更低价格推出电动汽车的计划。部分原因是由于电动汽车的制造成本越来越高，下游供应商的材料价格也在呈上涨趋势。另外，其他大型汽车制造商不可能无私地降低其电动汽车的销售价格。尽管马斯克坚称，随着生产和基础设施的扩大，电动汽车会越来越便宜。

但现在马斯克又出现拿起以前的演讲稿，重新谈论起这个更便宜的平台，业界又回到了猜测这意味着什么的时刻了。

10月19日，马斯克表示:“我们不知道确切的日期，但这是我们新车开发团队的主要关注点。”他指的是所谓的可以打五折的电动汽车平台，该平台将会降低特斯拉制造Model 3和Model y的成本。

特斯拉首席执行官继续说，这个更便宜的平台将用于一款新电动汽车，最终“将超过特斯拉所有其他汽车的体积总和”。

不过一个反复出现的猜测是，这款更便宜的特斯拉(Tesla)或一款新的电动汽车将被用于打造一个自动驾驶车队，而不是为个人车主服务。它主要是作为无人出租车。这与马斯克早些时候关于特斯拉无人出租车的评论相吻合。

特斯拉无人出租车不会给司机预留任何控制方式，它将于2024年投入生产。为车队设计的精简版特斯拉必须是一款以较低价格上市的汽车。

但在一个罕见的瞬间，汽车行业分析师和特斯拉的忠实拥趸们迅速意识到——好吧，我希望如此。

特斯拉自己高估生产进度和电动汽车性能的习惯，可能意味着这款更便宜的新特斯拉可能最终不具备成为一辆正常运行的无人出租车所需的能力，并可能迫使埃隆·马斯克将该项目变成传闻中的2.5万美元的特斯拉，毕竟现在的自动驾驶技术还没有达到哪个级别，虽然特斯拉目前正在向其在美国的更广泛的车队发布其完全自动驾驶（FSD）测试版软件。

好像。我认为人们忽略了一点，那就是马斯克没有什么动力去降低特斯拉汽车的价格。这并不是说公司在需求方面有问题，对吧？人们关注的是所谓的更便宜的平台。特斯拉成本更低的新制造平台，并不会突然变成成本更低的新电动汽车，包括买家或非买家。我会像对待特斯拉赛博皮卡一样对待它，当我看到它时，我会相信它是一辆2.5万美元的特斯拉。也许你也会这么想，对吧。