讴歌Acura今年将在美国拉斯维加斯改装车展（SEMA）上推出三款经过大量改装的讴歌Integra。你最喜欢哪一个？
讴歌 Integra终于回来了，而且是以车迷们最喜爱的形式回归。今年的美国拉斯维加斯改装车展（SEMA），不同的改装团队将组团参加，这次他们再SEMA 车展上推出三款经过大量改装的讴歌Integra，以想外界展示讴歌Integra拥有的调校潜力。
讴歌与三位全国顶级改装团队合作，展示下一代Integra的个性化性能潜力，并庆祝标志性的Integra型号回归Acura阵容。为此，吉原大次郎、蔡莎拉和苏里塔可可为其2023年终极讴歌Integra创作了个人诠释，增添了最高级别的风格、力量和性能。
他们都是专业人士，为此还要花一大笔美刀，所以在你当地的一般车友会上，遇到做类似事情的人的几率很低。但是由于每个改装团队都对他们的 Integra 采取了截然不同的改装方法，因此我们很好奇你的看法，哪一个看起来最好。
自古评论出大神，在你的评论区有人在“大打出手”之前，你也许要见一下这些改装大神们。每辆车的改装明显都太长了，不过我们也许可以额外的为您提供。
一、职业车手Dai Yoshihara（吉原大次郎）的Integra，由Evasive Motors团队打造。
吉原大次郎拥有多个冠军头衔，包括方程式漂移锦标赛、派克峰国际爬山赛、雷霆山 25 小时耐力赛、全球计时赛和超级圈战中均赢得了组别冠军。所以，这家伙知道如何开车，知道怎样的车好开。
“在 80 年代和 90 年代长大的 Integra 一直是我最喜欢的讴歌之一，因此能够打造全新的 2023 Integra 是一种荣幸，”Dai Yoshihara 说。“我想从标志性的 DB8 Integra 中汲取运动主题并将其融入我的构建中。”
我们特别喜欢Dai Yoshihara选择的白色BBS车轮，它们与汽车的蓝白配色方案完美契合。虽然他确实增加了一个勺子式空气过滤器和排气装置，但为了这款车更注重的操控性，所以配置了广泛的悬挂模块和精简的内饰以减轻重量。当然，还有那根尾翼。
动力总成改装
运动空气过滤器
运动排气
CSF 前中冷器/进气管
底盘/悬架改装
BBS REV7 锻造轮毂 18x9.5 +22
横滨 A005 赛车轮胎 (250/650/18)
RSR Sport-I 避震器
可调节上控制臂
可调节下控制臂
Stoptech ST-40 Trophy 前轮刹车套件
外观改装
EVS 可调GTLM 后视镜
EVS 可调前进气口
EVS Tuning 碳纤维前分离器
EVS 碳纤维翼子板
Voltex 挡泥板
Voltex 12 型尾翼
前雾灯
内部改装
Eimer Engineering 定制 6 点防滚架
Sparco QRT-R 凯夫拉赛车座椅
Sparco Prime H7 6 点式安全带
Sparco R325 方向盘
Sparco Racing 快速释放装置
AEM CD-7 赛车仪表盘
敏锐度可调短移位器
EVS Tuning 定制座椅支架
EVS Tuning 钛合金换档旋钮
EVS Tuning门锁
EVS Tuning 碳纤维中控台
二、Sara Choi的Integra，由Tony Star Performance 团队打造。
与Dai Yoshihara（吉原大次郎）不同的是，Sara Choi 不是职业赛车手，在夏威夷檀香山出生和长大的 Sara Choi 15 岁时在夏威夷著名的改装店 Sonic Motorsports 开始了她的汽车职业生涯。现在住在洛杉矶，汽车爱好者、漂泊者、模特、主持人和演员将汽车界与她对艺术、音乐、时尚和游戏的热情联系起来。Choi 为她的项目 Integra 创作的定制宽体清楚地展示了她喜爱的艺术方法。
“作为一名汽车制造商，我最喜欢的部分是你可以随心所欲地表达自己，特别是当你制造一辆像下一代讴歌 Integra 一样令人兴奋的汽车时，”Sara Choi 说。“建造我自己的这种标志性汽车版本是一件令人兴奋的事。”她对如何开车也是了如指掌。另外，她有足够多的赛道和漂流经验。
动力总成改装
GReddy Performance 冷器器
GReddy Performance 性能油冷却器
Sports Touring Cat-Back排气
底盘/悬架改装
Advan RSDF 轮毂 19x10 +25 和 19x10.5 +15
Nexen Sport R 轮胎（245/40/19 和 275/35/19）
Tein Suspension Flex Z 避震器
外观改装
由 Walter Kim 和 Sara Choi 设计的定制宽体套件
由 Everlasting Wraps 安装的超级光泽珍珠白车膜
Mugen 遮阳板
内部改装
Evasive Motorsports x Bride Zeta IV 座椅
Battle Craft Hyper Teardrop Shift 档把
Battle Craft Hyper RQR (Race Quick Release)
Dogfight Race Pro 350轮胎
三、Coco Zarita 的Integra，由Autotuned团队打造。
智利的科科·扎里塔（Coco Zarita）是一名汽车制造商和业余漂流爱好者，但他更为人所知的是，他是一名专业的BMX车手，曾参加过十几次极限运动。话又说回来，汽车和他的联系很可能是显而易见的，因为他的车顶上有一辆宝马自行车。
Coco 在他的构建中添加了比其他人更多的碳纤维部件，但最大的不同是他在引擎盖下做了更多的事情。除了增加 A'PEXi 排气装置外，他还为它配备了 GReddy 冷却器、HPS 冷空气进气口、冷却液软管和充气管，并用 HiRev Sports 发动机罩盖住了它们。
Coco Zarita 说：“成为地球上第一批接触新款讴歌 Integra 的制造商之一，梦想成真了。” “我们从 NSX GT 设计中汲取了一些灵感，并添加了一些赛车功能，以帮助引入我自己的个人风格，并为下一代 Integra 实现这种新外观。”
动力总成改装
A'PEXi排气
HPS进气口
GReddy涡流中冷器
HPS 冷却液软管
HPS高压增压管
HiRev Sports 红色发动机罩
底盘/悬架改装
Kansei KNP 轮毂 18x9.5 和 18x10.5
米其林 Pilot Sport 4s 轮胎（245/35/18 和 265/35/18）
RSR Sport-I 避震器
HPS 前上部性能支柱杆
前轮威尔伍德 6 活塞刹车套件
外观改装
“Gotham Grey”3M 车贴
APR GT 碳纤维后视镜
讴歌 OEM 前扩散器
Auto Tuned 3 英寸定制碳纤维前唇
Auto Tuned 定制碳纤维侧裙
Auto Tuned 30mm 碳纤维挡泥板
APR GTC 碳纤维尾翼
Andreas Wennevold赛车仪表盘
内部改装
MOMO赛车座椅
PCI 座椅支架
MOMO 6点凸轮锁线束
NRG 线束
MOMO MOD赛车方向盘
NRG 快速释放
NRG 短转向系统
有点令人遗憾的是没有人为车辆更换本田Type R 的发动机，也许是考虑到新发动机刚刚开始销售，这可能是意料之中的。不过，回到这篇文章的重点，你认为哪一个做得最好？
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