自动挡的最大“禁地”使用不当轻轻松松毁车

随着自动挡技术的不断成熟与普及，自动化程度高，驾驶操作极其简单，上坡简单不熄火等优点，越来越多的消费者选择自动挡的汽车。加上稍微好点的汽车基本上没有手动挡可以选择。因此现在市场上大部分的汽车基本上都是自动挡的汽车！但是驾驶自动挡汽车也有很多的问题技巧需要注意，会使用的人一辆车开很久变速箱都没有什么问题，操作不当的人几个月就报废了甚至更短。所以今天我们来谈谈哪些操作会损坏我们的变速箱呢？

1. 长时间不换变速箱润滑油

汽车在行驶到一定里程（参配、图片、询价） 以后，变速箱里的润滑油是需要更换的。变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，更换的频率是不一样的。如果长时间不换润滑油变速箱是会出各种问题的。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重的会损坏变速箱内的零部件。不更换变速箱润滑油，冷车的时候会出现起步无力的现象。长期在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象，变速箱油会变浓，容易使变速箱散热器受阻，导致变速箱油温过高，加剧磨损。一般的变速箱每按照5-8万公里的行驶里程进行更换（参照不同汽车说明书详情）。

2. N挡滑行（空挡滑行）

很多朋友有一个误区，就是空挡滑行会给汽车带来更好的油耗表现。但是他们忽略其他几个更重要的因素。首先现在的汽车都是采用电喷（电脑控制）（最老的是化油器-这种是只要发动机在运作就会有油耗）的方式进行喷油，所以在D挡滑行中汽车惯性带动汽车行驶，这个时候电脑会默认为发动机是有动力让汽车前进的，所以电脑是不会喷油。因此也解释了有些汽车在行驶中你会发现你的瞬间油耗为零的现象。还有空挡滑行就相当于断了线的风筝一样，处于一个游离状态---很危险！尤其在雨天，雪天气时路面比较湿滑。并且空挡滑行时只能用刹车来控制汽车车速，这样也会加剧刹车的磨损和刹车温度（温度越高制动力会下降）。所以非常影响你的行车安全！还有变速箱处于空挡滑行状态变速箱是得不到变速箱油的润滑与有效的散热（靠变速箱转动而变速箱油润滑变速箱和散热），从而加剧变速箱磨损与高温

3. 高速行驶突然挂入低速挡

这种情况下尤其对于手动挡的变速箱损害是极大的，因为你在高速的的时候就意味着你在高速挡上面，你要切人低速挡意味着就要提高发动机的转速来进行发动机和变速箱的速度匹配。从而会有很大的冲击！

而自动挡会连续持续的降低挡位来匹配，这样反而冲击不会那么大，只是会影响发动机变速箱电脑换挡逻辑，给齿轮带来损害！

4. 长时间停车时处于D挡

在停车的时候未使用P挡来驻车，而是使用D挡来驻车，相当于发动机和变速箱之间是有动力传输的。这样变速箱油温会上升，影响变速箱油质。变速箱齿轮处于非正常情况，也有一定的损伤。

5. 汽车未完全停止便切入R挡

很多朋友赶时间，秀操作等各种理由在汽车还没有停止就挂入R挡开始倒车。这样的操作会损耗变速箱内离合器片。这样长期使用严重损害离合片，严重的损害变速箱齿轮组。

6. 冬天不暖车启动就走

大家都知道尤其在冬天，发动机不暖车启动就加速跑，会影响各零件的磨损。同样的变速箱中的变速箱油也需要达到一定的温度才达到最佳润滑效果，所以启动应该缓慢行驶一段路程后正常行驶，千万不要上来就猛加油走。

7. 堵车时最好使用手动模式

在堵车的时候，汽车会走走停停的，这样变速箱就会频繁的换挡。而变速箱没有正常的运作，从而变速箱油就没有进行正常的润滑和散热。所以这个时候我们切换手动模式让变速箱长期处于一个低速挡。从而变速箱不需要频繁换挡而带来温度过高和过渡磨损！

8. 没有在P挡误启动发动机

有的朋友在P挡或者N挡以外就启动发动机，虽然发动机不能正常运转（因为连锁机构保护，只能在P挡或N挡才能启动）但是也有可能烧坏变速箱的空挡启动开关。