汽车领地：2019款GMC育空XL（GMC YUKON），气场强大却有点古怪
结论：GMC Yukon XL提供一流的动力系统，价格昂贵，但座位空间和其他的可驾驶性能都很落后。
与竞争对手相比：下一代通用的三排大SUV很可能即将面世。在此之前，老化的现有作物（包括育空XL）在几个关键领域落后于竞争对手。
我将把这篇评论献给育空XL，一款我们驾驶的顶级德纳利内饰SUV。为了使第三排的腿部空间和货物空间受益，Yukon XL与常规的Yukon相比增加了20.5英寸的长度，我们分别在cars上介绍。它与雪佛兰Suburban密切相关，后者本身就是雪佛兰Tahoe的加长版（雪佛兰和GMC是通用旗下的兄弟品牌）。比较这里的四辆SUV，或者去这里比较2019年和2018年育空XL。
大心脏
通用汽车出色的6.2升V-8发动机已经为育空和育空XL发动机提供了强大的动力。它是强大的，具有瞬时加速器响应。踩下油门，动力传动系统就能以令人满意的速度推出近6000磅的SUV。凭借420马力和460磅英尺的扭矩，该电机在任何转速下都能以强大的持续功率来支持初始响应。
变速箱——一种新的10速自动变速箱，一年前才推出——帮助很大。在这个变速箱齿轮数不断增加，但基本任务(如减速但不找齿轮)却磕磕绊绊的时代，通用汽车的10速变速箱毫不迟疑地响应了这一召唤。只要你需要传递能量，它就会平稳地上移和下移——找到合适的档位。稍微踩一下踏板，或者把它推到地板上，就能在我们评估过的一些自动装置所需时间的一半内，实现10速的下档。非常棒。
较低的配置水平(基础SLE和两个SLT等级)有一个六速自动和5.3升V-8与355马力和383磅英尺的扭矩。我们已经在育空XL的孪生兄弟雪佛兰郊区(Chevy Suburban)中测试了这种传动系统，它提供了不错的低转速动力，但只是足够的中程冲力。加速时需要发动机的大部分储备。这与重新设计的福特远征(Ford Expedition)形成了鲜明对比。福特远征是通用的竞争对手，其标准涡轮增压V-6发动机的性能与通用6.2升发动机类似。无论采用什么方案，育空XL都要额外收费才能获得最好的效果。探险队没有。
在这个变速箱的齿轮数不断增加，但在没有齿轮搜寻的情况下，变速箱却在减速等基本任务上步履蹒跚的时代，通用汽车的10速变速箱毫不迟疑地响应了这一召唤。
育空XL的综合epa估计的里程在十几英里左右，但通用汽车建议使用6.2升V-8的优质燃料。写这篇文章的时候，每加仑汽油的成本要高出24%。5.3升的V-8在便宜的车型上运行良好。无论使用哪一种发动机，大多数变型的拖曳能力最大只能达到8000多磅。与其他全尺寸越野车相比，这是有竞争力的，但那些有严重拖曳需求的人应该寻找远征队9000多磅的能力。
乘坐与装卸
就像我们最近在cars的全尺寸SUV挑战赛中测试的雪佛兰Tahoe RST一样，我们的Yukon XL Denali配备了可选的22英寸车轮。两款SUV都能充分发挥超大型车轮对行驶质量的影响。与相关的薄型P285/45R22轮胎，育空XL表现出较差的隔离在更高的速度，即使与可选的自适应减震器在德纳利装饰。噪音水平很低，但是公路行驶会在任何缺少平坦路面的地方造成不稳定的颠簸。通用汽车提供的轮辋尺寸只有18英寸，甚至连德纳里也能穿得更得体，就像年轻20岁。
车轮尺寸大小不会改变SUV的车身与车架的根部;路面破损会导致底盘明显抖动。这在全尺寸SUV中是意料之中的事，但现在是通用改善育空XL其他性能的时候了。驾驶需要在低速下付出令人烦恼的巨大努力，并且在转弯时显示出麻木、毫无生气的反馈。事实并非如此:正如探险队所证明的那样，大型suv可以拥有灵活的转向系统。我们的测试育空轮胎显示良好的抓地力，但过多的身体滚动将阻止你测试他们的极限。与此同时，标准的刹车就像海绵一样柔软。高性能的Brembo制动器是可选的，但我们没有测试它们。
外面大，里面小
总座位容量是8个，有一张第二排的长椅，或7个，有船长的椅子，但尽管它的外部空间很大，座位空间却出奇地小。前排座位较宽，但滑动范围不大;身材高大的司机会希望自己再长一两英寸。第二排有多余的空间，但没有任何滑动调整，所以第三排的乘客无法从邻座那里获得更多的伸腿空间。因此，尽管育空XL比普通的育空XL多了9.7英寸的腿部空间，但第三排的空间仅仅足够。不过，通用汽车说，它后面的载货空间是39.3立方英尺。这是育空地区正常长度的一倍多。
目前这一代通用的全尺寸SUV进入了2019年的第五个车型年，在某些过时的控制中，这一年龄是显而易见的。然而，驾驶室的规避风险设计在总体上仍保持良好。材料是很好的，在你的肘部和膝盖结束的地方有大量的填充物。德纳利的购物者可能会对配置水平的7万美元加上要价提出异议，认为这样做并不能使你在低于手臂水平的情况下保持一致性，因为通用汽车仍在那里使用大量便宜的塑料。
功能和价格
标准配置有电动前座、三区自动气候控制、Bose立体声8英寸触摸屏、Apple CarPlay、Android Auto和HD radio。标准电源点包括5个USB端口和一个家用插座;一个可选的后方娱乐系统与蓝光兼容性增加了两个USB端口。
育空XL的起价约为5.1万美元;四轮驱动增加$3,000在任何配置下。在另一端，一辆装载了德纳里(Denali)处理器的汽车——配有电源扩展运行板、22英寸轮辋和一个娱乐系统，屏幕为第二和第三排——出厂价格最高可达8.5万美元左右。令人失望的是，自动紧急制动，一个重要的安全功能，是可选的，而不是标准的。
重新设计。在转折点？
通用的大型suv与该公司的半吨皮卡有着共同的基础，通常会在一两年后重新设计。鉴于该汽车制造商刚刚在2019年大改了雪佛兰Silverado 1500和GMC Sierra 1500皮卡，下一代suv可能会紧随其后。
与此同时，育空XL号坐落在远征队的阴影下，这是一款在大多数方面都更好的SUV。德纳里拥有顶级的装备和一些造型上的差异，但同样的价钱可以让你买到林肯领航员(Lincoln Navigator)这样的真正的豪华装备，这无疑是一个更好的选择。如果在当前这代人的面前折扣很高的话，那就去购买GMC，但也要仔细看看这支探险队——以及日产无敌舰队(Nissan无敌舰队)。
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