汽车领地：这是我们（美国版）全新2019款梅赛德斯 - 奔驰A级
竞争对手： BMW 2系，奥迪A3
看起来像：当前的CLA级车辆具有较厚的姿势，特别是后部，以及侧面的BMW 2系列（嘘！不要告诉梅赛德斯 - 奔驰，但这意味着恭维。）
动力传动系统： 188马力，涡轮增压2.0升四缸发动机，扭矩为221磅 - 英尺，与七速双离合自动变速箱配合使用；可提供前轮驱动或全轮驱动
梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的准买家想要的是格栅上的三叉星徽章，而不是每月的租车费用，请放心:这款a级入门级豪华轿车正式上路了。梅赛德斯刚刚发布了一款全新的美国车型的完整版。从2017年在上海展出的一款轿车的概念开始，这款车经历了一年多的风风雨雨。然后是在日内瓦(不是美国)推出的掀背版a级轿车，最后是今年早些时候在北京推出的轿车。
A级车将位于梅赛德斯之前的美国入门车型CLA-Class之下。
外观
从视觉上看，空气动力学技术娴熟的梅赛德斯-奔驰a级车的外观设计更加突出，也更加运动，至少与它的同类车cla级相比是这样。前大灯较窄，角度略低于宽前格栅，但汽车的最佳角度可能是从侧面和后方。这款a级轿车的轴距比目前的CLA长约1英寸，但总体长度却比后者短约3英寸。这给了a级轿车一个更紧凑和坚实的立场，这也有助于给汽车一个运动的外观。
梅赛德斯说，车轮的尺寸将从17英寸到19英寸不等。此外，奔驰还将推出两套LED大灯，其中包括标准的LED大灯和集成的LED日间运行灯。奔驰还将推出可选的LED智能照明系统。该系统能够“极其快速、精确和电子控制”的大灯调整，以适应每天适时的交通状况与驾驶时间的不同。
内部
这款新的a级车在座舱中加入了很多变化和技术。这一切的核心是梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)的新用户界面(MBUX)，它采用了从触摸屏和语音控制到3d图形和车对车通信的一切技术，为驾驶者提供清晰、清晰和实时的信息。
语音命令会随着“嘿，梅赛德斯”的介绍而出现，根据梅赛德斯的说法，这是一种高标准的自然语音识别。信息娱乐系统本身可以通过中央触摸屏、中控台上的触摸板或方向盘上的控件来控制。
根据车型和装饰级别的不同，信息娱乐系统和驾驶员仪表的屏幕将由横跨仪表板顶部的两块平板(标准7英寸显示器或10.25英寸可选单元)组成。这种布局已用于梅赛德斯的高端产品，但技术和设计现在正进入该公司的入门级轿车。
虽然高科技对于电路板具有重大的应用，但在前面和后面，驾驶舱室是否更适合乘员，还有待观察。CLA轿车的后排座位特别狭窄，因此，看看梅赛德斯-奔驰能否在较小的a级轿车上开辟出更多的舱室空间，将是一件有趣的事情。（在中国有一个长轴距版本，但不太可能在这里出售）
在设计方面，梅赛德斯表示采用了“前卫”的方法“创造了一种新的宽敞感”，在驾驶舱上方放置了整流罩，并将仪表板的翼形主体从一个前门延伸到另一个前门。没有视觉休息; 宽屏显示器看起来完全独立，新的通风口采用涡轮机外观。环境照明系统采用64种颜色，与之前可用的调色板相比，增加了五倍，组织成10个主题“以创造具有壮观颜色变化的照明显示器”，梅赛德斯说。
引擎盖下的大心脏
该动力系统由一台2.0升四缸涡轮增压发动机组成，功率188马力，扭矩221磅英尺，配以7速双离合自动变速箱;前轮和四轮驱动将提供。奔驰的最高时速是130英里每小时，目前还没有宣布从零到60英里每小时的时间。EPA估计的燃油经济性数据也尚未公布。
与目前的CLA相比，梅赛德斯 - 奔驰A级轿车的动力略有下降，后者配备208马力，2.0升发动机，燃油经济性为24/37/29英里/加仑/城市/高速公路/前排轮驱动版本。虽然它有20马力的赤字，但新的A级车可以发布比已经节俭的CLA更令人印象深刻的里程数。
期待更强大的AMG调优引擎最终也能在A级引擎的引擎盖下找到归宿。
安全
梅赛德斯-奔驰A级具有自适应巡航控制功能，具有主动距离控制和基于路线的速度自适应功能；车道中心转向辅助功能，具有主动紧急停车辅助功能和主动车道变换辅助功能；具有自动紧急制动和行人检测功能的前向避碰功能；主动限速辅助功能，有效的限速辅助，这就能让车的行驶范围得到限制；主动盲点警告，当检测到障碍物时，如果驾驶员试图改变车道，则会进行干预；车道保持辅助；以及预安全增强系统，该系统监控即将发生的后部碰撞，并应用刹车，以防被追尾。
预计经销商定价将在今年晚些时候推出。
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