汽车领地：美国电动车的新法令，这下，狼真的要来了！

电动车的春天真的要来了？来看国内的新能源制造商们的盛宴即将上演。

最近，美国总统在白宫签署了一项行政法令，法令宣布到2030年，在美国销售的一半新车都需要实现“零排放”。这就意味着新能源会像雨后春笋一般的蓬勃发展，起码就目前电动车在市场的地位而言。

这项法令的签订也有不少来自美国车企高管们作为嘉宾进行了见证，包括通用汽车CEO玛丽·博拉、福特CEO吉姆·法利和Stellantis北美CEO马克·斯图尔特。

这下不得了，美国电动车的快速发展会对国内电动车行业有怎样的影响呢？首先就是国内新能源生产商会敏锐地抓住这个焦点。由于国内车商在发动机与变速箱技术上要落后与发达国家，而在电动车行业，大家都处在相同的起跑线上。新能源车商们其实很希望有这样的政策。所以国内车商会在近期加大力度宣传电动车，并且会以美国这项法令为卖点。

当然，从目前的行情来看，电动车或其他新能源车的确会在不远的将来要取代传统的燃油车，这是一种不可逆的趋势。其实美国这条法令的出台，短期来看，对国内的电动车市场会有一定的促进作用。但从长期来看，如果美国等发达国家对电动车的研发投入大量的政策以及资金作为其发展的后盾，那么技术储备非常强大的西方发达国家在电动车的研发上势必会以更快的步伐前进。

虽然我国的电动车厂家也非常多，但从科技与制造技术的积累储备上看，还是要落后于发达国家，这是不可否认的事实。就像特斯拉对国内电动车造成的冲击一样。如果大众、福特、凯迪拉克、丰田、本田、奔驰、宝马、保时捷、奥迪等这些厂家的电动车以快速的步伐来抢占国内市场，那么我们的比亚迪、理想，小鹏等车企会有怎样的应对之道呢？会不会成为给他人做嫁衣的前期型企业呢？所以从长远的目光来看，国内电动车制造商的压力才刚开始。

还有对于日益收紧的排放政策而言，电动车的市场也会在政策的引导下一步步地扩大，所以我们的电动车企业在最近几年还是非常有希望抓住这个机遇的。不过特斯拉的鲶鱼效应也是起了一定的作用，如果不是特斯拉对国内电动车企业的冲击，那我们现在依然要“享受”代价高昂的电动车。如果这样，那在遭受国外电动车企业冲击的时候，国内的这些电动车企根本没有招架之力。

就像前不久特斯拉的一波降价潮一样，对国内的电动车企业的冲击非常大。

另外，随着消费者见识到越来越多的电动车，他们对电动车的认知也会越来越深。在选择车辆的时候也会越来越明白哪些车才是符合自己需要的车型，而不会在单纯的依靠企业的宣传与高大上的内饰了，也许消费者更多的是看重车辆的整体性能与制造工艺已经材料了。

目前，拜登提出的这一目标在美国还没有法律约束力，但却已经赢得了美国和外国主要车企的支持，美国政府也许已经准备了数十亿美元的政府补贴资金了。

而拜登签署该行政命令的目标是到2030年，在全美销售的新车中将有一半为零排放，包括电池电动汽车、插入式混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车等。

截止今年6月， AlixPartners公司表示，到2025年，电动汽车投资总额可能达到3300亿美元。截至目前，电动汽车约占全球汽车总销量的2%，到2030年将占总销量的24%。

就目前而言，美国电动汽车在全球的市场份额中占比较少。但随着车企对新能源全球化的意识越来越清晰，逼得拜登也认为现在是时候加大对电动汽车制造、基础设施等方面的投资了。

美国政府会为制造业供应链的重组和扩张提供资金，创新下一代清洁技术，保持竞争优势。

汽车领地：从制造业抓起，再加上先进的科技力量，这下，狼真的要来了！