汽车领地：吉利与雷诺签署谅解备忘录，共同进军电动车市场

没有永远的朋友，也没有永远的敌人。特别是在商业圈，只要共同的利益大于分歧，合作就存在可能。

据最近报道称，随着电动车的快速发展，中国再次跃升为世界最大的电动车市场，从欧洲夺回的第一宝座。据了解，中国1——6月份累计销售了98万辆电动车和21.2万辆混合动力车，是2019年的两倍。这么大的市场，试问谁不垂涎三尺啊！

这不，近日雷诺集团就与吉利集团共同宣布，双方已签署谅解备忘录(MoU)，建立创新型合作伙伴关系。拥有120年历史的法国汽车制造商雷诺集团在中国的销量非常不理想，而且是一直不理想，去年宣布退出中国市场。但在电动车领域，雷诺还是有一定的实力的。

吉利选择与雷诺的合作，也是看中了亚洲市场，特别的国内与韩国市场。双方合作将瞄准这一机遇，共享资源和技术，重点开发中国与韩国市场。双方的合作将体现吉利控股集团对旗下整车架构的开放战略，同时也将加速雷诺集团“Renaulution计划”进军上述两个市场。

当然，合作的双方都有各自的优势。吉利控股集团在中国拥有完整的产业布局和强大的技术实力，而雷诺的优势则是体现在品牌策略、内容和渠道、生态服务开发以及优化用户旅程等方面。双方将以吉利先进的平台技术来联合研发雷诺品牌混合动力车型。

为什么选择韩国为重点市场呢？在韩国市场，雷诺三星汽车可是拥有长达20多年的成功经验，这次雷诺与吉利将基于领克平台CMA架构展开合作，共同开发适用于韩国市场的车型。两家公司将秉承开放合作的精神，继续探讨双方深入合作的可能性。

汽车领地：有一点要说明一下，在韩国的汽车市场，排外情绪一直存在，雷诺三星汽车在韩国的销量已一直处于低迷状态。从这点来看，双方真正的市场还是定位在中国，若干年以后也许会向非洲发展。

为什么这么说呢？来看一组数据，今年上半年，全球58%的电动车销量来自中国。中国的电动车市场占有率从过去的5.8%上升至9.8%，名列第七。挪威以电动车高达57.3%的占有率，霸居榜首；瑞典和澳大利亚分别以12.6%和11.4%的占有率位列第二和第三。此外，德国和荷兰的电动车市场占有率为10.7%、瑞士为9.9%，美国则以8.1%的电动车占有率排在中国之后。

中国的市场潜力有多大，这个就无需再赘述了。另外随着美国总统在白宫签署了一项行政法令，法令宣布到2030年，在美国销售的一半新车都需要实现“零排放”。全球的车企都在向电动车领域进军，市场，还是市场决定一切，

中国下大力气投资电动车，致力于成为领先世界的高科技国家，以提高国民的生活质量，改善环境问题、减少环境污染”。

目前两家汽车公司也还停留在签署谅解备忘录(MoU)阶段，真正的合作深度还要看后续的实际行动。