汽车领地：宝马 iX xDrive50，精彩即将上演

零排放，驾驶乐趣，这就是宝马即将要实现的目标。宝马iX已经准备好批量生产了，并将于2021年11月开始在世界各地销售。该车型从一开始就为纯电动出行设想，基于面向未来的新技术而研发。其在自动驾驶、运营、连接和数字服务等领域的巨大创新潜力将转化为汽车领域无与伦比的优质出行体验。

宝马新技术旗舰iX结合了全球流行的零排放与驾驶乐趣、运动灵活性和引人注目的操控，并致力于可持续发展的特征。它开创性的设计和内饰致力于豪华宽敞，这辆宝马iX体现了一个全新的运动车型(SAV)这一新概念。

BMW iX 将推出两种车型可供选择，这两款车型均配备电动四驱系统，BMW iX xDrive50 的总输出功率为 385 kW/523 匹，BMW iX xDrive40 的总输出功率为 240 kW/326 匹。驱动技术的效率与最新的电池技术相结合，使 BMW iX xDrive50 的 WLTP 计算续航里程达到 630 公里，BMW iX xDrive40 的续航里程达到 425 公里。

如果你觉得这样还不过瘾的话，那就选择BMW iX M60 吧，这家伙的最大输出功率超过 440 千瓦/600 马力，不过它的出现会稍晚一点有，但这点等待的时间也许是值得的，它能给客户带来极具运动感的全电动驾驶体验。

BMW iX 的车身结构、设计原理和底盘调校完美地融合了良好的乘坐舒适性和运动操控特性。铝框架结构和在车顶、侧面以及后部使用的碳纤维增强塑料(CFRP)的碳纤维构件，这些材料采用了智能组合技术，增加了刚度的同时也兼顾了轻量化。优化后的空气动力性能使汽车的阻力系数仅为0.25，这是个非常优秀的数据，它对效率和行驶里程也有积极的影响。位于车底较低位置的高压电池降低了车辆的重心，结合均匀的重量分布，使操控更加灵活。由于其良好的平衡驾驶特性，宝马iX在铺装与和非铺装道路上的操控同样都很敏捷。

宝马iX的标准底盘技术包括一个双横臂前悬架、五连杆后悬架、与空气减震搭配一个具有伺服电子功能和可变比率的电动转向系统。不过遗憾的是，两轴空气悬架与电子控制减振器、整体式主动转向和运动刹车套件都是选配而非标配。作为标准20英寸轻合金车轮的替代品，宝马也有21英寸和22英寸空气性能轮毂可供客户挑选。另外，还有静音轮胎可供选择，这些轮胎的内表面有一层泡沫，以改善车内的声学舒适性。

BMW iX中的电动四驱系统可在所有驾驶情况下都能准确地将正确的驱动扭矩传递给前后车轮。其智能控制功能可实现从高效纯后轮驱动到全轮驱动的可变动力传输方式，从而最大限度地提高牵引力。

宝马首次将车轮打滑限制技术与四驱系统同步安装，进一步提高了牵引力和操控稳定性。该系统集成到电机管理系统中，可产生非常精确和闪电般快速的校正输入，从而使汽车在任何时候都能轻松前进，即使在恶劣天气和路况下也是如此。宝马iX xDrive40从0加速到100公里/小时只需6.1秒，而宝马iX xDrive50仅仅只需4.6秒，那BMW iX M60呢？您可以自行补脑一下那画面。

BMW iX 搭载的第五代 BMW eDrive 驱动单元，该驱动单元将电动机、电力电子设备和变速器整合在一个壳体内。这种高度集成的电驱动系统拓扑结构对功率密度和效率都产生了有益的影响，同时非常经济地利用了前后桥之间的安装空间。

BMW iX 中的两个电机都根据电励磁同步电机的原理工作，其中转子的励磁是通过输入电能而不是固定的永磁体来感应的。这使他们能够在踩下踏板时就能发挥最大扭矩，并将其保持在极宽的转速范围内。BMW iX xDrive40 的综合扭矩峰值为 630 N·m，而 xDrive50 的扭矩峰值甚至更高，达到 765 N·m。

自适应能量回收进一步提高了 BMW iX 的效率和续航里程。智能连接的驱动管理意味着超速和主动制动期间的制动能量回收强度可以根据道路情况进行调整，这通过来自导航系统和驾驶员辅助系统使用的传感器的数据进行检测。例如，当接近路口时，可以增加能量回收的程度，以便在利用减速效果的同时将能量储存到高压电池中。与此同时，在开阔的道路上，滑行功能可以接管车辆，只要驾驶员松开油门，汽车就可以在没有驱动力的情况下“自由行驶”。

D 级别是自适应能量回收是默认设置。但是驾驶员可以在 BMW iDrive 菜单中为所有驾驶情况选择高、中或低制动能量再生设置。在B 级别时会自动启用最高的恢复设置，这也会产生特有的单踏板感觉。无论选择哪个驾驶位置，都可以在控制显示屏上查看有关能量流的信息。Efficiency Trainer 提供了以非常经济的方式驾驶的提示，而里程范围清楚地说明了驾驶方式对高压电池充电水平的影响。

第五代宝马eDrive技术中还包含了科技水平更高的高压电池。与2020款宝马i3的高压电池相比，其电池级的体积能量密度提高了约40%。宝马iX xDrive50配备了一个高压电池，净能量含量为105.2 kWh，总能量含量:111.5 kWh，而宝马iX xDrive40的电池单元净能量含量为71 kWh，总能量含量:76.6 kWh。

BMW iX 的标准配置包括用于车内的集成加热和冷却系统、高压电池和使用极其高效的热泵功能运行的驱动系统。热管理系统能够使高压电池的工作温度能快速优化到合理温度，以便快速有效地充电。

BMW iX 中的组合充电单元 (CCU) 旨在提供非常高水平的充电灵活性。可以以高达 200 kW (xDrive50) 或 150 kW (xDrive40) 的速率接收直流电源。这使得 BMW iX xDrive50 的电池电量在大约 35 分钟或 BMW iX xDrive40 的 31 分钟内从 10% 增加到 80%。更重要的是，将 BMW iX xDrive50 的续航里程增加多达 150 公里，将 BMW iX xDrive40 的续航里程增加超过 95 公里，而你只需将它们插入直流快速充电站即可。

在 BMW iX 上首次亮相的新一代 iDrive 显示和操作系统扩展了驾驶员与车辆之间的互动，并将其变成了一种自然的对话。它基于全新的 宝马 Operating System 8操作系统，其设计明确侧重于 BMW 曲面显示器的触摸屏操作以及与 BMW 智能个人助理的口头交流，后者也进行了广泛的升级。BMW 曲面显示器是一个全数字显示组，由一个 12.3 英寸的信息显示器和一个对角线为 14.9 英寸的控制显示器组成，它们一起安装在一个朝向驾驶员成角度的玻璃表面后面。数字个人助理现在拥有更多功能，并在与车辆乘员交流时使用新动画。

新的“我的模式”扩大了可选择的车辆设置范围，从而创造了全方位的驾驶体验。远程软件升级，客户可以通过无线方式安装，使汽车软件一直保持更新。在控制显示屏上使用基于云的系统宝马地图和增强现实视频进行导航，确保快速准确的路线规划，同时也让司机很容易找到道路。使用5G移动技术进行数据传输，以及使用个人eSIM将个人移动账户集成到汽车中的能力，强化了宝马iX的开创性地位。

宝马iX的新技术为推动自动驾驶和停车功能的发展提供了相当大的潜力，并有望在中期实现3级功能。新一代传感器、新软件堆栈和强大的计算平台为非凡的智能提供了基础。5个摄像头、5个雷达传感器和12个超声波传感器用于监测车辆周围环境状况。

BMW iX 配备了 BMW 有史以来最广泛的标准驾驶员辅助系统以及融入了大量的创新技术。例如，正面碰撞警告系统现在可以在左转时检测迎面而来的车辆，以及在右转时检测骑自行车的人和行人。可选的转向和车道控制助手的可用性得到了显着扩展，而具有走走停停功能的可选主动巡航控制提供了增强的情景距离调整。退出警告功能，在车门打开之前，警告周围区域有骑自行车的人或行人，以及远程助手，包括倒车辅助摄像头和倒车助手等。

宝马iX的开创性特点也清楚地通过其外观被表达出。清晰的结构，简约的设计语言，肌肉感的线条造型，精心制作的细节营造出一种进步性奢华的氛围。一张几乎完全封闭的夸张的前格栅集成了摄像头和雷达传感器，不过这似乎有点过于夸张了。

宝马iX从内到外都经过了严格的设计。它的内部设计是为了提高客户的使用体验感与舒适感。电气化带来了额外的空间和新开发的带有一体式头枕的座椅为豪华定下了氛围。没有中央通道，这为存储空间和高品质家具风格的中央控制台创造了设计条件。带有触角杆和主动触觉输入的控制面板，以及用于档位选择的翘板开关，增添了一些非常现代的风格。除了BMW弧形显示屏外，六边形方向盘和无框投影仪集成了可选的平视显示屏，进一步增强了专注的驾驶体验。宝马为iX提供了三种不同的配置级别以供客户选择。

就像这样，一会儿排成个人字，一会儿排成个一字，您看选那辆？

BMW iX 中的自动空调控制系统配备了纳米纤维过滤器来净化空气和新的触摸屏控制装置。该系统将车内通风与座椅和方向盘加热功能巧妙结合，最大限度地提高乘客的舒适感。可选配的Bowers & Wilkins Diamond环绕音响系统，其音箱集成在头部保护装置的视野之外，在前排座椅中使用低音振荡器的4D音响功能保证了终极音响体验。

但对于喜爱大排量引擎声的客户来说，BMW iX也有特别的设计来满足这部分客户。BMW iX还有一种特别合成的驾驶声音，通过提供真实的反馈以响应加速时引擎高速运转的声响，从而增加驾驶体验的刺激性。标配的BMW IconicSounds电子功能还允许将与电影配乐作曲家Hans Zimmer合作的新声音变体添加到声学曲目中。

宝马iX将在宝马集团丁格尔芬工厂生产。车辆本身和电池单元都将采用绿色电源制造。宝马集团从澳大利亚和摩洛哥的受控来源采购高压电池所需的钴和锂，并将其交付给电池制造商。电机的设计原则允许在驱动系统转子中避免使用稀土金属。除此之外，该公司还从太阳能发电厂生产铝。高比例的再生铝和再利用塑料也有助于 BMW iX 的资源节约。它的内部使用 FSC 认证的木材，利用橄榄叶提取物鞣制的皮革和其他天然材料来提升环保效果，而回收渔网是用于制造地板覆盖物和垫子的原材料之一。

汽车领地：现在就全球范围而言，环保政策已经开始积极影响各行各业了，希望地球越来越美好！中国制造也在与日俱进！