年底是消费者买车的高峰期，消费者除了必需的交购置税、上牌、买保险，很多车主还少不了为新车好好装潢一下。贴膜、铺地胶、坐椅套……这些几乎已成为时下新车主必不可少的“必备”动作。然而，这些看似能增加舒适度的汽车装潢，究竟能给爱车带来多少好处？汽车装潢应该注意些什么呢？1 、铺地胶容易损坏塑胶件
不少新车主担心原车的地毯会被弄脏，不好清洗，所以买车后总要赶紧为新车铺上成套的地胶，其实这种做法完全没有必 要。大家都知道，铺地胶时需要把坐椅全部拆掉后重新安装。而原厂新车都是从流水线上下来的，
普通汽车用品店工人的装配技术与流水线上的专业工人相比肯定要 大打折扣。
在最近一段时间气温较低，塑胶件弹性降低，在安装中很容易将其弄坏、弄裂。如果一些小零件被弄坏了，车主不容易发现，暂时也没有什么大的影响，但从车辆 的长久使用来说，肯定是不好的。此外，因为地胶防水不透气，所以一旦有水进入车内地板和地胶之间，车主难以及时发现，就会腐蚀车内地板。尤其是一些廉价地 胶，质量不过关，各种有毒物质超标，容易造成车内空气污染。
2、贴膜玻璃易裂得不偿失
贴膜师傅告诫车主，冬天贴膜难度相对较大，车主们也应谨慎选择。他建议最近买车的车主，等到过了明年3月份，天气暖和了再贴膜不迟。因为冬季紫外线照射 没有夏天强，对太阳膜的需求也没有那么迫切，不妨等到天暖以后再施工。此外，车膜的边缘要用小刀小心地裁掉，冬季低温同样限制了装修工人的技术，稍不小心 就会在玻璃上留下细小的裂缝，得不偿失。
目前市场上的中高档防爆膜，在贴有一定弧度的前、后挡风玻璃时，都是用烤枪“烤”在玻璃上的。现在多数中级车以上，原装车窗玻璃本身就带有防紫外线的功能，太阳膜的效果其实十分有限。
膜的颜色最好不要太深，否则会影响驾驶员的视线，特别是在夜间。尤其是一些劣质太阳膜，基本起不到保护作用。因此，选择贴膜要慎重。
3、许多车主卖完新车之后就在纠结装不装座椅套，今天我们先撇开那些不说，先来说说装背椅套对安全的影响。
首先，得从安全气囊(Airbag)说起。平时安全气囊藏在方向盘里面、副驾驶前面板下之类的地方。碰撞发生时，安全气囊会自动爆开，在乘客撞到方向盘等硬物之前，安全气囊就像枕头一样，缓冲乘客的撞击。
一定要注意的是，气囊的开启是由电路控制的，因此，它的反应并没有那么快。在碰撞发生的时候，如果乘客没有系安全带，那么在气囊弹出之前，乘客/驾驶员就已经撞上副驾驶面板/方向盘了，这时才爆开的安全气囊反而会给人造成更严重的伤害。所以，开车、坐车一定要系安全带!
OK，正面碰撞有正面气囊保护我，但万一我侧面被人撞了呢?这就需要侧气囊和侧气帘了。
在几年前，侧气囊和侧气帘还是一项高档配置，一般要在中级车以上才会有配备。而这几年来，随着中国汽车市场的不断成熟，车主们对安全更加重视，侧气囊也不断覆盖比较便宜的车型，比如这样的小型车，除了最低配的风尚版之外，都全标配了侧气囊。
侧气囊是安装在座椅内部的，车主们可以去自己座位的侧面看一下，是否有这个AIRBAG的标签。如果你的车是最近几年买的，并且高于15万却还没有，厂家就不免有偷工减料之嫌。如果你的车有，那就要注意了，千万不要加装座椅套!不要加装座椅套!不要加装座椅套!
想象一下，遭受撞击时是气囊挺身而出保护乘客的时候，为了快速弹出，气囊是以爆炸的形式充气的。这时候如果用座椅套把它憋住，要么导致气囊无法弹出，要么会导致更严重的爆炸，不论怎样，都很危险。
有的小伙伴可能会问，原车座椅不也是把侧气囊包在里面了吗?其实，汽车厂早就考虑到了这一点，在安全气囊处的缝纫线，是经过弱化处理的。也就是说，在气囊爆开时，它很容易就能冲破束缚正常弹出，而当它冲开座椅缝线后，却发现外面还有一层座椅套，那不是瞎了?
当然，也有的座椅套商家号称自己的东西经过特殊设计，不妨碍气囊弹出。但是，作为工程师，我可以告诉你，做一次座椅气囊点爆试验要花不少钱，店里要是卖100款座椅套，拿每一款都要做实验。你觉得淘宝店真的会去做这个试验吗?有那么多做实验的场所吗？所谓的特殊设计，无非是自己脑补出来的东西罢了。要不，你去找个淘宝店让他们拿出试验报告和照片来看看?
其实，安装座椅套主要是车主爱惜自己的车辆，保护座椅不被尖锐的物品划破或刺破，还有就是保证座椅不被弄脏。这的确是存在的因素之一。
对真皮座椅来讲，只要不用刀割，基本不会弄脏，也难以损坏。而织物座椅也是可以清洗的。其实坐上车去，应该还是没有安装座椅套的座椅才最好！
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