2014款路虎揽胜锁车后后视镜不自动折叠

检修描述：一辆2014款路虎揽胜，搭载3.0L发动机，累计行驶里程约为1.5万km。车主反映，锁车后后视镜不自动折叠，车辆还会发出“嘀嘀”的提示音，在其他修理厂更换了右前门锁，但故障没有解决。

故障检测：接车后首先试车，使用遥控钥匙分别单重锁定和双重锁定车辆，后视镜都没有折叠，防盗喇叭发出“嘀嘀”的提示音，说明车门没有锁定。用手拉各个车门，发现除了右前门没有锁定，其他车门均已锁定。使用遥控钥匙多次进行锁定测试，发现右前门内的门锁电动机发出异响，但右前门一直无法锁定，测试还发现，右前门车窗玻璃和后视镜调节功能均正常。

使用故障检测仪进行检测，车辆没有存储任何故障代码，读取右前门模块相关数据流（图1），在解锁时，超级锁定继电器状态为0（关闭），中央锁止继电器状态为0（关闭），锁定公共输出状态为1（打开），正常；在单重锁定时，超级锁定继电器状态为0（关闭），中央锁止继电器状态为1（打开），锁定公共输出状态为0（关闭），正常；在双重锁定时，超级锁定继电器状态为1（打开），中央锁止继电器状态为0（关闭），锁定公共输出状态为1（打开），也正常。

根据读取的右前门模块相关数据流得知，右前门模块收到遥控信号后，发出了对应的控制指令，因此可以排除右前门模块供电、搭铁及通信线路故障，初步判断右前门模块至右前门锁之间线路故障、右前门锁电动机故障、右前门模块故障等。

查看右前门模块相关电路（图2），在单重锁定时，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10输出12V，右前门模块导线连接器CBPW04A端子7输出0V，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10与端子7之间形成回路，中央锁定电动机工作，实现单重锁定；在双重锁定时，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10与端子9均输出12V，右前门模块导线连接器CBPW04A端子7输出0V，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10与端子7、端子9与端子7之间形成回路，中央锁定电动机与双重锁定电动机均工作，实现双重锁定；在解锁时，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10与端子9均输出0V，右前门模块导线连接器CBPW04A端子7输出12V，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10与端子7、端子9与端子7之间形成回路，中央锁定电动机与双重锁定电动机均反向工作，实现解锁。

使用pico示波器测量右前门模块输出信号，将B通道接入右前门模块导线连接器CBPW04A端子9（由超级锁定继电器控制输出），将C通道接入右前门模块导线连接器CBPW04A端子10（由中央锁止继电器控制输出），D通道接入右前门模块导线连接器CBPW04A端子7（即锁定公共输出），分别读取在单重锁定、双重锁定和解锁时3个端子输出的电压。

在单重锁定时（图3），右前门模块导线连接器CBPW04A端子7输出电压为0V，正常；右前门模块导线连接器CBPW04A端子9输出电压为12V，异常（正常为0V）；右前门模块导线连接器CBPW04A端子10输出电压为6V，异常（正常为12V），由此说明在单重锁定时，右前门模块导线连接器CBPW04A端子9和端子10输出电压异常。

在双重锁定时（图4），右前门模块导线连接器CBPW04A端子7输出电压为0V，正常；右前门模块导线连接器CBPW04A端子9输出电压为12V，正常；右前门模块导线连接器CBPW04A端子10输出电压为6V，异常（正常为12V），由此说明在双重锁定时，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10输出电压异常。

在解锁时（图5），右前门模块导线连接器CBPW04A端子7输出电压为12V，正常；右前门模块导线连接器CBPW04A端子9输出电压为0V，正常；右前门模块导线连接器CBPW04A端子10输出电压为12V，异常（正常为0V），由此说明在解锁时，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10输出电压异常。

根据测试结果，右前门模块导线连接器CBPW04A端子10在单重锁定、双重锁定及解锁时，输出电压均异常，致使右前门模块导线连接器CBPW04A端子10与端子7之间无法形成12V电压差，中央锁定电动机无法正常工作。

在遥控钥匙发出锁定信号后，中央锁定电动机无法正常工作，右前门模块导线连接器CBPW04A端子21（解锁反馈开关信号）一直处于高电位状态，车身控制模块监测到右前门没有被锁定时，便控制防盗喇叭发出“嘀嘀”的提示音，以提醒车辆没有锁定，后视镜也不会自动折叠。

故障排除：更换右前门模块并进行编程后试车，故障现象消失，再次测量单重锁定、双重锁定及解锁时右前门模块导线连接器CBPW04A端子10、端子9、端子7的波形，波形正常（图6），至此故障排除。