丰田普拉多空气悬架故障检修

检修描述：一辆行驶里程超40万km、配置4.0L发动机的2010年一汽丰田普拉多，客户反映，该车空气悬架升降开关闪烁且无法控制底盘升降。

故障检测：车间技师接到车后，对客户进行问诊，且同客户一起试车，确认故障存在。

使用诊断仪读取故障码，有“C1733高度控制电磁线圈后门电路”，如图1所示。

考虑到之前也碰到过相同的故障码，更换空气泵和滤清器后故障消失，于是这一次在和客户沟通后，同样更换空气泵总成及滤清器，考虑到空气弹簧已经老化，经客户同意后一并更换。

技师更换空气泵、滤清器以及空气弹簧后故障依旧存在且输出相同故障码C1733。

根据故障码C1733，查阅维修手册，分析可能的故障，如图2所示。

首先根据故障码，按照维修手册分析相关控制原理，如图3所示。

检查闸极电磁阀，如图4所示，测量闸极电磁阀电阻在正常范围内，通电测试能够发出操作的声音，确认电磁阀正常，如图5所示。

检查悬架控制ECU，未发现异常，刚好场内有相同配置的车，于是在条件允许的前提下更换悬架控制ECU，安装后测试，故障依旧存在。

根据电路图查询，测量闸极电磁阀电路发现连接器出C2的14号针脚到闸极电磁阀R29的1号针脚紫白色线路断路，重新用导线跨接后试验，故障消失，确认线路故障，如图6所示。

重新走线后故障消失，如图7所示。

故障排除：经过前面的检查确认线路故障，考虑到后排座椅下方BC2插头到闸极电磁阀线束固定在大梁上面不方便拆卸，于是将断路的紫白色线在两个插头处剪断，重新用导线连接，固定在线束一起，确认不会发生摩擦震动，安装牢固后试验，故障消失，试车后确认故障已经排除。