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福特蒙迪欧轿车抬起加速踏板便熄火

作者:精通维修 2018-05-19 收藏成功收藏本文

检修描述:一辆行驶里程约10.8万km的长安福特蒙迪欧(MONDEO)轿车。 该车在使用中出现放松油门踏板发动机便熄火的现象,从而使车辆不能正常行驶。 故障检测:先用WDS故障诊断仪测试,显示怠速电动机故障。清除故障码,ECU重新编程,启动发动机车辆依然熄火



检修描述:一辆行驶里程约10.8万km的长安福特蒙迪欧(MONDEO)轿车。

该车在使用中出现放松油门踏板发动机便熄火的现象,从而使车辆不能正常行驶。
   
故障检测:先用WDS故障诊断仪测试,显示怠速电动机故障。清除故障码,ECU重新编程,启动发动机车辆依然熄火。

重复测试ECU,依然是怠速电动机故障。经检测,怠速电动机电压为5 V 、ECU电压、电阻都正常。

更换怠速电动机重新试车,车子依然熄火。更换新的ECU并检测各线束搭铁点,在热车怠速时车辆依然熄火。

此时把检测的重点放在电路上,但依然不见成效。最终更换了线束、ECU、各个传感器及进气支管,故障依然没有排除。
   
检查发动机气缸压力值,结果如下:1缸10. 8kgf (105-84N); 2缸10kgf (98N) ; 3缸11. 2kgf (109. 76N) ; 4缸为11kgf(107. 8N)。

从测试值看,压力均基本正常,唯有1、2缸压力略微偏低。

由此怀疑,可能1、2缸气门漏气,引起发动机熄火。

因为发动机在冷启动时是ECU给发动机喷油加浓信号,而在水温高时ECU不再给加浓信号,此时气门稍微漏气,就有可能引起发动机熄火。

根据以上分析,决定拆下缸盖检查气门密封性。

拆下气缸盖总成,做气门渗漏测试,发现1、2缸有渗漏现象,3、4缸均良好,这才查出真正原因。

故障排除:更换1、2缸气缸盖总成后,换回误换的旧件修复,试车,恢复正常,故障排除。


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