2008款别克GL8中控锁失效

检修描述：一辆2008款别克GL8，搭载LB8发动机，累计行驶里程约为15万km。车主反映，左前、右前车门中控锁均不能正常工作。

故障检测：接车后试车，操作左前车门中控锁开关，车门可以解锁但是无法闭锁；操作右前车门中控锁开关，车门的解锁和闭锁功能均失效；使用遥控钥匙对车门进行解锁和闭锁，均工作正常，排除车门锁及其相关线路有故障的可能性，推测车身控制模块未接收到中控锁开关的接通信号。

查阅中控锁开关电路（图1）得知，车身控制模块通过导线连接器C2端子C7分别向左前、右前车门中控锁开关的端子A提供12 V的参考电压，当接通左前或右前车门中控锁开关的锁止挡位时，车身控制模块接收到搭铁信号，控制门锁电动机工作，使车门闭锁；车身控制模块通过导线连接器C2端子C6分别向左前车门、右前车门中控锁开关的端子A提供12 V的参考电压，当接通左前或右前车门中控锁开关的解锁挡位时，车身控制模块接收到搭铁信号，控制门锁电动机工作，使车门解锁。

由此推测左前、右前车门中控锁失效的可能故障原因有：左前、右前中控锁开关与车身控制模块之间的共用线路故障；左前中控锁开关或右前中控锁开关故障；车身控制模块故障。

测量车身控制模块导线连接器C2端子C6和端子C7的电压，均为11.8 V，正常；测量左前车门中控锁开关端子D的电压为11.9 V，正常；测量左前车门中控锁开关端子A的电压，为9.64 V，异常；测量右前车门中控锁开关端子A和端子D的电压，均低于10 V，异常。由此推断左前、右前中控锁开关与车身控制模块之间的共用线路存在故障。沿着左前、右前中控锁开关与车身控制模块之间的线路找到铰接点S319和铰接点S311，发现由于天窗排水孔堵塞，使雨水漏进驾驶室，导致2个铰接点腐蚀氧化。轻轻一拉，导线就脱开了（图2）。

修复铰接点S319和铰接点S311，装复线束后试车，右前车门中控锁开关工作正常，但左前车门中控锁开关依然只能解锁无法闭锁。测量左前车门中控锁开关端子A的电压，为11.9 V，正常；使用一根导线将左前车门中控锁开关的端子A与端子E短接，车门可以正常闭锁，由此推断左前车门中控锁开关损坏。

故障排除：疏通天窗排水孔，修复铰接点S319和铰接点S311，更换左前车门中控锁开关后试车，左前、右前车门中控锁均正常工作，故障排除。