起亚狮跑车中控门锁失灵故障检修_起亚_故障自查_汽车领地 - 汽车故障自查_维修保养_二手车源

检修描述：一辆行驶里程约12.5万km、搭载2.0L发动机和5速手动变速器的2008款起亚狮跑SUV。车主反映：该车在高速行驶时，中控门锁不上锁，停车后用遥控钥匙不能锁车，用机械钥匙锁主驾驶侧车门时，右后门不能锁住，其它3个车门能锁住。车主把车送到1家维修厂进行维修，维修人员告知该车中控电脑和门锁需要更换。考虑到更换中控电脑和门锁价格不菲，车主就把车开到我厂进行检查。

故障检测：接车后试车，当车速达到60k m/h时，中控门锁仍不动作，停车后用遥控钥匙不能锁住右后门，把车门关上，手动把4个车门机械锁拨到“锁止”位置，再按遥控钥匙上的“开锁”按钮。发现其它3个门均能解锁，只有右后门不能解锁。通过检查，我们初步判断应该是右后门闭锁器有问题。连接解码器KT600读取该车中控门锁系统故障码，无故障码显示。因为该车遥控器能正常“角军锁”其它3个车门，这就可排除中控门锁电脑有故障的可能。

根据我们初步判断的结果，我们先把右后门玻璃上升到最高位置，拆下右后门饰板，再拆下车门内部靠近安装车锁位置的玻璃导轨，拧松固定门锁的3颗螺丝，取出右后门门锁总成。再用遥控钥匙操作“开锁”、“闭锁”按钮，看门锁总成连接杆动作情况，在操作过程中发现按“开锁”按钮时，连接杆动作幅度大，按“闭锁”按钮时，虽然电机动作声音大，但连接杆不动作。通过测试，我们肯定该车右后门的闭锁器有故障。

从门锁总成上把闭锁器拆下来，拆开闭锁器，检查发现固定在连接杆上的拨叉断裂（。从闭锁器结构可以看出，当车门锁处于开锁位置时，此时拨叉上的触点“1”与“3”连接，“2”和“4”连接，传递给中控电脑1个开锁的位置信号。当车门锁处于闭锁位置时，此时拨叉上的触点“1”与“3”连接，“2”和“5”连接，传递给中控电脑1个闭锁的位置信号。由于拨又断裂，就会导致虽然电机动作，但“2”和“5”无法连接上，所以中控电脑接收不到右后门锁止信号。这样中控电脑就不能锁止其它车门，因为中控电脑认为右后门总是在开锁位置。

故障排除与小结：

由于改款车闭锁器与门锁是1个总成，不能单独更换。更换l个右后门门锁总成，试车，故障彻底排除。其实中控门锁在现代汽车上故障率属于比较高的系统。这也要求我们维修技师一定要掌握以下知识：
（一）遥控的基本原理
遥控的基本原理是从遥控器发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁线圈）执行开／闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机2大部分组成。
（二）中控门锁的功能
1．中央控制
当驾驶员锁住其身边的车门时，其它车门也同时锁住，驾驶员可通过门锁开关同时打开各个车门，也可单独打开某个车门（部份车型）。
2．速度控制
当行车速度达到一定值时，各个车门能自行锁上（带自动上锁功能的车型），防止乘员误操作车门把手而导致车门打开。
3．单独控制
除驾驶员侧车门以外，还在其它门设置单独的弹簧锁开关，可独立地控制1个车门的开锁和闭锁。
（三）中控门锁结构的基本组成
1.门锁开关
大多数中控门锁的开关都是由总开关和分开关组成，总开关装在驾驶员侧车门上，驾驶员操纵总开关可将全车所有车门闭锁或开锁；分开关装在其它各个车门上，可单独控制1个车门。
2．门锁执行机构
中控锁执行机构是用于执行驾驶员的指令，将门锁锁止或开启。门锁执行机构有电磁式、直流电动机式和永磁电动机式3种驱动方式。其结构都是通过改变极性转换其运动方向而执行开锁或闭锁动作的。
（1）电磁式
它内设2个线圈，分别用来开启、锁闭门锁，门锁集中操作按钮平时处于中间位置。当给锁门线圈通正向电流时，衔铁带动杆左移，门被锁住；当给开门线圈通反向电流时，衔铁带动连杆右移，门锁打开。
（2）直流电动机式
它是通过直流电动机转动并经传动装置（传动装置有螺杆传动、齿条传动和直齿轮传动）将动力传给门锁锁扣，使门锁锁扣进行开启或锁止。由于直流电动机能双向转动，所以通过电动机的正反转实现门锁的锁止或开启。这种执行机构与电磁式执行机构相比，耗电量更小。
（3）永磁电动机式
永磁电动机多是指永磁型步电动机。它的作用与前2种基本相同，结构差异较大。转子带有凸齿，凸齿与定子磁极径向间隙小而磁通量大。定子上带有轴向均布的多个电磁极，而每个电磁线圈按径向布置。定子周布铁芯，每个铁芯上绕有线圈，当电流通过某一相位的线圈时，该线圈的铁芯产生吸力吸动转子上的凸齿对准定子线圈的磁极，转子将转动到最小的磁通处，即是一步进位置。要使转子继续转动一个步进角，根据需要的转动方向向下一个相位的定子线圈输入一个脉冲电流，转子即可转动。转子转动时，通过连杆使门锁锁止或开启。
3．门锁控制器
门锁控制器是为门锁执行机构提供锁止／开启脉冲电流的控制装置。无论何种门锁执行机构都是通过改变执行机构通电电流方向控制连杆左右移动，实现门锁的锁止和开启。门锁控制器的种类很多，按其控制原理大致可分为晶体管式、电容式和车带感应式3种门锁控制器。
（1）晶体管式
晶体管式门锁控制器内部有2个继电器，1个管闭锁，1个管开锁。继电器由晶体管开关电路控制，利用电容器的充放电过程控制一定的脉冲电流持续时间，使执行机构完成闭锁和开锁动作。
（2）电容式
该门锁控制器利用电容器充放电特性，平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路，使电容器放电，使继电器通电而短时吸合，电容器完全放电后，通过继电器的电流中断而使其触点断开。
（3）车速感应式
装有1个感应车速为10krn/h的感应开关，当车速大于10km/h时，若车门未上锁，驾驶员不需动手，门锁控制器自动将门上锁。