东风日产蓝鸟轿车小灯不亮_日产_故障自查_汽车领地 - 汽车故障自查_维修保养_二手车源

检修描述：一辆行驶里程超23.6万km的东风风神EQ7200- JU型蓝鸟旧产车系）轿车。

用户反应该车在使用中出现小灯不亮的故障。

故障检测：首先检查熔丝，发现熔丝已熔断。

更换后，打开行车灯开关，小灯、仪表灯、牌照灯全部工作正常。以为该故障排除，未料到第二天该故障又出现。

驾驶人反映发动机一运转小灯就不亮。于是起动发动机，但小灯未熄灭。

维修人员决定试车，就在起步的时候，小灯突然熄灭，毫无疑问熔丝又熔断了。

可以确认故障点一定有短路的地方，必须找出短路之处才可彻底排除。

同时分析该故障与行车起步的哪个环节有关呢？决定分步骤再试一次。

换好熔丝后，试试先踩离合器，当离合器踩到底时，小灯随即熄灭，因此确定该故障与离合器有关系。

经检查，发现在离合器踏板臂下方有一线束被碰破（该线正是小灯的电源线），每当踩下离合器时，小灯线路通过踏板臂搭铁，造成小灯熔丝片烧断。

由于故障部位很隐蔽，故不易被发现。另外，发现该线束的位置被改动过。

原车线束是在离合器上方通过的，该车却相反，这样离合器踏板臂与线束相碰，很容易磨破线束。

故障排除：将破损线束的插头拨开，包扎好破损处，并按原车的走向布置将线束移到了离合器的上方，至此故障排除。

维修小结：本例表明，在更换熔丝之前一定要确认哪个地方发生了短路，将短路的地方找到并解决，再更换熔丝。

关键的问题是电路短路故障应该如何检测，不要认为这个问题简单，其实很多维修人员都没有掌握合理的方法。