从专注于电动汽车到销售和服务方式，特斯拉几乎每一步都有自己的规划。了解到这一点，难怪这家汽车制造商不会觉得有必要在其Model 3紧凑型豪华轿车的仪表盘上安装一个传统的8或10英寸屏幕。相反，Model 3在仪表盘前安装了一个15英寸的触摸屏，这是大多数车辆系统的主界面——从仪表盘排气口的方向到导航系统。
在触摸屏上整合了如此多的功能后，特斯拉打造了一款时尚简约的座舱，基本上没有按钮、开关和旋钮。它是一种引人注目、前瞻性的外观。那么它是一种简单又容易操作的大型触摸屏，还是存在着一种令人讨厌的操作滞后感的触摸屏?在测试Model 3并使用屏幕之后，答案取决于您想要做什么。
美好的部分
除了清晰还是清晰的屏幕，触摸屏具有苹果iPad的高质量外观，其类似ios的屏幕菜单强化了这种印象。屏幕会对熟悉的智能手机一样的操作手势做出反应，比如对导航地图进行缩放，向上或向下滑动以打开或关闭电台列表。更重要的是，屏幕反应迅速;在切换菜单或进行选择时，我没有注意到任何延迟。
我也喜欢屏幕的总体布局。底部的菜单栏提供了快速访问常用功能的功能，如车辆设置、电话连接、音乐和气候控制——信息显示在屏幕的右侧三分之二处。与此同时，屏幕的左三分之一主要显示与驾驶相关的信息，如车辆速度和行驶距离，这些信息通常会出现在一个仪表集群中，而Model 3则没有。有些人真的不喜欢安装在中间的仪表盘，这种仪表盘已经在欧宝土星(Saturn Ion)和北美丰田Scion xB等已经停止使用的汽车上试用过，但我不介意用眼角余光看着屏幕来检查自己的速度。当你开车的时候，屏幕上的这个区域还可以用动画汽车直观地表示Model 3在它附近“看到”的东西。
除了能够显示大地图视图外，特斯拉还在其他方面利用触摸屏的优势。以后摄像头为例，当你倒车时，汽车后方清晰、高分辨率的图像会填满屏幕的右侧，让你清楚地看到后方的情况。它比许多其他车辆的后摄像头生成模糊的图像要好得多。
还有一些异想天开的元素。触屏上有一个素描板，可以用来涂鸦或做笔记。在埃隆·马斯克(Elon Musk)的SpaceX公司的项目的顶端，你可以把导航地图切换到火星表面，你的位置会被一个小型漫游者记录下来。这是一种主流汽车制造商永远不会费心去添加的古怪但有趣的东西，也是特斯拉和它的汽车与众不同的另一个例子。（他们还在造火箭，也许真会去火星）
不适应的一面
虽然特斯拉在触摸屏中加入了很多功能，但它缺少一些重要的功能，还存在一些可用性问题。
或许最大的缺失是苹果的CarPlay和安卓的汽车连接功能，这些以一种熟悉、易用的方式将音乐应用等智能手机功能带到汽车的仪表盘屏幕上。Model 3的大屏幕似乎是CarPlay和Android Auto的完美之处，也是这两款手机最好的触屏体验。但是如果没有它们，您就只能使用蓝牙等其他连接方法，速度很慢也很有滞后感。
尽管不是屏幕本身的问题，但立体声系统的缺乏AM无线电频道的问题还是通过它本身体现出来。特斯拉绕过了这一关，采用包括一项为期一年的高级连接的试验，它支持像TuneIn这样的流媒体服务，它可以模拟上千个站点。所以，如果你喜欢收听调幅谈话广播或新闻节目，你可以使用调谐——它们听起来也会比典型的调幅广播好。高级连接还支持导航系统的卫星地图视图和实时交通信息。
为通常由按钮和开关操作的功能被触摸屏的控件在模型3中所替代，这就产生了一些可用性问题。雨刷速度、后视镜位置、方向盘位置、空调通风口位置均由屏幕上的菜单来控制。这款车最多可以存储10个司机的个人资料，这些资料可以让你回忆起后视镜和方向盘的位置，以及其他一些东西，所以一旦你按照自己的喜好调整了一切，你就不需要再进入触摸屏菜单了。
但是将这些控件移动到屏幕的决定, 而不是采用方向盘的拇指轮来调整。
这出现在现代就是一种小题大作的问题，甚至汽车加热后的后座也由触摸屏控制，让后座乘客够不着。
此外，如果你在开车时确实需要调整后视镜或通风口，基于触摸屏的控件并不是一个很好的方法。你必须把视线从路上移开一段时间，才能在屏幕上找到正确的位置来调整某些东西，而在大多数其他汽车上，你可以独自操作这些物理按键，这才真方便。
最后，Model 3的触摸屏在戴普通手套时无法使用——你需要那种专门为智能手机设计的手套。你可以远程预置Model 3的空调，以确保在你准备出发时车内是温暖的，但如果你无法做到这一点，也没有合适的手套戴在触摸屏上，你的手指可能会在车内变暖之前冻僵一段时间。
测试结果
Model 3的触摸屏是汽车界的明星，它的成功主要归功于周到的界面、有用的功能和丰富的图形。由于特斯拉致力于无线软件升级，该系统的使用寿命应该比大多数汽车屏幕都要长。尽管如此，我们还是可以从这个功能丰富的屏幕中学到一些东西，而且这并不是一个新的功能，仅仅因为你可以在触摸屏上添加一个功能，并不意味着你就应该这么做，特斯拉还是应该要添加一些基本是物理按键才好。
特斯拉屏幕在测试中，你还可以把它当做说明书来使用。这对于特斯拉还不熟悉的使用者来说很便捷，但不建议在开车时观看。
特斯拉公司难道真在研发能去火星的火箭吗？但他们确实将特斯拉送到火星轨道了，也许不精确，不过也只此一家。
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