车上这几个地方修起来非常贵！

买车当然不希望它有问题，可是难免会出现一些问题。可你知道车上哪些地方修起来贵吗？换个部件并没有多少钱，然而一去买单工时费吓死人！下面就和大家聊聊修起来工时费最贵的几个地方，心里有数，修起来才省心。
 

什么是工时费
 

首先和大家普及下工时费的概念，很多朋友会误解，其实1工时≠1小时。工时费不仅仅是一个简单的工作时间概念，其中包含了企业修理工的生产工时，企业其他管理人员为车辆维修所付出的社会必要劳动时间，是生产工时、管理工时、仓储工时等劳动时间的总和。工时费的定价也不一，各个商家有不同的定价，对于不同级别修复保养维修，不同档次车收费也是不同的。1工时≠1小时。比如一个工时约25元，每个工时为10分钟，即一个小时分6个工时，每小时工时费大约为150元左右。不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时。

就以宝马为例一个工时约38元，每个工时为5分钟，即一个小时分12个工时。每小时工时费合计450元左右，不同地区工时费指导价略有不同。同时每个维修项目都有相应的工时，譬如更换机油、机滤按照6个工时计算，约220元工时费。

另外，车型不同同一项目的工时费也有差别。如凯迪拉克，一小时约等于两个工时，CTS、SLS等车型更换机油、机滤工时费280元左右，CTS和凯雷德则需要380元。奥迪A4L更换机油、机滤440元左右，A6L需要480多元。当然，即使是更换机油、机滤，所花费的时间每个品牌都各自不一样，因此也就产生了差别极大的工时费。造成工时费不同的包括：品牌差异、施工项目难度、施工时间等。
 

空调系统检修
 

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它的检修是又麻烦又贵的，一般是都是要把整个空调系统拆开后在车外组装起来检查，更严重的还要将仪表台进行拆装，不然很难修的彻底。修起来最少上千元。
 

更换暖风水箱
 

和空调系统的检修一样，更换暖风水箱也同样是个大工程。复杂的仪表台拆卸是必不可少的，杂七杂八很多线路要拆很多东西，时间自然就加长了。如果冷却液经常添加纯净水而不是专用的，还会导致暖风水箱的堵塞，严重就要更换水箱。当然更换水箱的价钱并不贵，也就一两百块，但是相比之下的工时费同空调系统的检修一样，一般都是要过千了。
 

更换汽缸垫
 

更换汽缸垫也是很贵的，前段时间家里的一台老凯美瑞就是因为汽缸垫老化了更换的。虽然不是在4S店换的，但也没少花钱。去的是一家熟悉的维修店，当时预计也就七八百块，结果算下来花了1400，心痛。当然这个也是因为麻烦才贵的，一般的气缸垫就几十块一个，拆装过程与缸盖有关的所有附件几乎都要拆除，如果是豪华品牌的车工时费会更贵，所以要是需要更换汽缸垫，要提前做好心理准备。
 

更换曲轴油封
 

曲轴漏油也是车子比较常见的一个故障，如果发现的不及时是相当危险的。更换曲轴油封要拆很多部件，过程不仅复杂还需要谨慎细心，因此工时费也是相当贵的。