2017款福特锐界散热风扇一直高速运转

检修描述：一辆2017款福特锐界（车型代号为CD539），搭载2.0T发动机和6速自动变速器，累计行驶里程约为1.5万km。

故障检测：接车后首先试车验证故障现象，与车主所述一致。使用故障检测仪检测，在发动机控制单元（PCM）内存储有“P0236：00-27-PCM涡轮/超级增压器增压传感器A电路范围/性能”“P0A5C：00-AF-PCM发电机电流传感器电路电压高”“P0073-PCM环境温度传感器电路A电压过高”等3个故障代码；读取PCM数据流，发现环境温度（AAT）显示为-33℃，进气温度（IAT）显示为-39℃，空调压力（ACP_PRESS）显示为2.98MPa（正常应为0.6MPa左右），均不正常。由于该车为事故车，维修时损坏的配件都经过更换，初步判断故障产生的原因是线路出现问题。

根据故障代码及数据流查阅相关电路（图1），发现涡轮增压压力传感器、发电机电流传感器、环境温度传感器、空调压力传感器及进气温度传感器共用一条搭铁回路，且经PCM内部搭铁。由于故障涉及较多传感器，因此决定先以空调压力传感器为检查的切入点。

脱开空调压力传感器导线连接器，使用万用表测量导线连接器端子3与车身搭铁之间的电压，正常；使用万用表测量导线连接器端子1与车身搭铁之间的电阻，为∞，由此说明空调压力传感器搭铁回路断路。脱开PCM导线连接器，使用万用表测量PCM导线连接器C1551B端子7与空调压力传感器导线连接器端子1之间线路的导通情况，导通正常；测量PCM的搭铁线，搭铁均正常，由此推断PCM内部搭铁线路断路。

传感器共用搭铁回路中的电流很小，为什么PCM中的搭铁电路会断路呢？怀疑搭铁回路对电源短路。测量空调压力传感器导线连接器端子1与车身搭铁之间的电压，无电压，说明此时该搭铁回路并未对电源短路。考虑到该车刚事故维修过，决定仔细检查相关线束，以防PCM再次损坏。仔细检查相关线束，发现左侧前照灯总成导线连接器C1284与转接导线连接器C140安装错误（图2）。这2个导线连接器的外观及内部端子的排列顺序都是一样的，很容易安装错误。

进一步查看相关电路得知，左侧前照灯总成导线连接器C1284端子5为左侧远光灯供电，转接导线连接器C140端子5在环境温度传感器搭铁回路上。由此推断这2个导线连接器安装错误后，一旦接通远光灯开关，环境温度传感器、空调压力传感器等共用搭铁回路对电源短路，从而使PCM内部搭铁电路断路。PCM检测到空调压力过高时，控制散热风扇高速运转，而环境温度和进气温度过低会增加热机起动发动机时的喷油量，从而使混合气过浓，造成热机难起动。

故障排除：重新正确安装左侧前照灯总成导线连接器C1284与转接导线连接器C140，更换PCM并编程后试车，故障现象消失，故障排除。