检修描述：一辆行驶里程约1万km、搭载2.5L发动机的2018年马自达阿特兹轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮。
故障检测：维修人员接车后，使用诊断仪对车辆进行检测，发现有“P0101：00—EC—PCM”的故障码存在。分析认为，造成该故障码的原因有可能为：进气压力传感器（MAP）故障；进气质量传感器（MAF）故障；动力控制单元（PCM）故障；进气系统漏气；炭罐电磁阀故障；曲轴箱通风电磁阀（PCV）故障；线路故障。
维修人员使用诊断仪，进入数据记录器查看数据流，发现MAP和MAF在高转速时，数值都低于其他同款车型，LONGFT1也低于其他同款车很多。检查进气系统，并未发现堵塞的情况，更换MAP和MAF传感器后，数据流没有变化，说明MAP和MAF并没有问题。
此时，维修人员怀疑车辆燃油有问题，将该车的燃油加注到已知良好的车辆中，发现数据流没有变化。接着将所有与本故障有关的部件一个一个拆检后发现，故障车的空气滤清器壳体、进气软管和进气道安装的是阿特兹2.0 L车型所用的配件（图1），而并非是2.5 L车型用的配件。
故障排除：更换一汽马自达阿特兹2.5 L轿车用的空气滤清器壳体、进气软管和进气道后（图2），数据流显示正常，发动机故障灯消失，故障排除。
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