德国高速公路是否限速的答案是——既限速又不限速。大约一半的高速公路路段没有设置限速标志,三分之一的路段设有固定的限速标志,另外六分之一的路段则根据交通拥堵或恶劣天气情况实施“可变限速”。此外,无论行驶在哪个路段,巴士、卡车和拖挂车辆等都必须遵守限速规定。德国还决定在部分高速公路路段为自动驾驶汽车提供测试场地。
此外,由于夏季高温可能导致沥青路面开裂和隆起,部分高速公路路段已实施限速措施。交通流量大、年代久远或路况较差的路段最容易受到高温损害。这些路段的限速已降至每小时120公里(约74英里)适用于大多数汽车,摩托车则为每小时80公里(约49英里)。
在没有限速标志的那一半德国高速公路上,建议车速为每小时130公里(约81英里)。这一建议车速并非强制规定,车辆在这些路段的行驶速度完全由驾驶员决定。然而,德国高速公路绝不容忍危险驾驶行为,专门的交警队伍——高速公路警察(Autobahnpolizei)负责维护良好的驾驶标准,无论该路段是否设有限速。
关于德国的高速公路,还有什么需要了解的?
德国高速公路警察(Autobahnpolizei)的巡逻车必须能够胜任应对高性能车辆驾驶者滥用高速驾驶特权的情况。他们在执行任务时驾驶适合追捕的警车,这些车辆包括保时捷911、宝马M3、奔驰CLS V12以及奥迪R8——我们可以证明,后者确实非常快。
德国高速公路的历史可以追溯到纳粹掌权之前。第一条实验性路段于1913年至1921年间建造,名为Avus。它最初用作赛道,如今是德国总长8,073英里(约12,993公里)的高速公路系统的一部分。Avus同时也是奥迪一款中置发动机超级跑车概念车的名字,我们曾希望它能投入量产。
在德国高速公路上驾驶有一套“礼仪”,包括负责任地驾驶、永远不从右侧超车(除非超车时使用左侧车道)、当后方车辆闪大灯时让道、保持安全跟车距离、检查盲区、打转向灯示意意图、遵守任何限速规定、与其他车辆协调行驶以及定期休息。遵循这些准则的驾驶者,在高速公路安全允许的路段上,车速甚至可达每小时250英里约402公里以上。
所以说,德国高速不限速,这只是一部分不限速,在德国高速驾驶,还是要看好指示牌,因为下面这家伙真的很快。