汽车领地：车辆保养，请不要忽略制动系统

一些车主对自己车辆的保养也许还停留在发动机与变速箱上，认为对三大件的保养就是全部的保养内容了，其他的等发现问题再去维修，其实这是一种狭隘的保养思想。发动机与变速箱主要是负责让车辆跑起来，而刹车是负责让快速行驶的车辆停下了，轮胎是车辆唯一与地面接触的部件，这些其实都要去维护保养的。当然，还有其他系统同样也需要做好养护，但这不是我们今天的重点。

刹车系统的养护

对于行驶中的车辆来说，停不下来可要比跑不快可怕的多，这足以显示刹车系统的重要性，所以需要对制动系统进行维护和保养才能保证制动系统的正常工作，进而保证行车安全。

来简单看一下制动系统的基本工作原理。当踏下制动踏板时，刹车系统中的助力泵会将这股力量放大，接着就是刹车总泵将刹车油从油壶泵向ABS控制阀，控制阀再将刹车油分配给每一个刹车分泵，分泵利用刹车油推动分泵中的活塞，使得刹车片推向刹车盘并与之摩擦，正是依靠刹车盘与刹车片之间的摩擦力，才能将车辆从行驶状态变为静止状态。

由于摩擦力的作用，过程中会消耗会刹车盘与刹车片，另外由于刹车系统的部件老化或损坏，其他配件也会随着使用次数与里程的增加而产生损耗与疲劳，所以刹车系统也是需要保养的。

1、刹车片的保养与维护

刹车片是制动系统中最为重要的组成部件之一，由于刹车片属于磨损件，在保养方面需要格外注意。

现在不少车型都会安装刹车片过度磨损提示功能，当刹车片磨损至接近使用极限时，仪表盘会亮起相应的故障灯或是刹车片自带的金属片在制动时与刹车盘摩擦发出尖锐刺耳的声音来提示车主，这是就要及时进行更换刹车片了。此时刹车片的制动性能已经远不如新件的状态，尤其是紧急制动时的稳定性也无法得到保障，如果等到刹车片磨损严重时再对其进行更换，对行驶已经存在一定的安全隐患。

车主可以在日常保养时让技师对刹车片进行检查，如果磨损接近极限就需要更换新的刹车片。在驾驶中我们也可以留意制动系统的状况，如果感觉刹车力度不如从前，或是刹车踏板行程变长，想达到同样的刹车力度需要踩得更深，这些信息都告诉我们需要对制动系统进行维护了。

对于刚更换的刹车片，在前几百公里的制动效果可能达不到车主想要的效果，这是因为新刹车片与刹车盘须经磨合才能达到最佳的制动效果。这时你可以通过适当地加大踩刹车的力度或提前制动的方法来进行刹车制动效果的补偿。

另外，在车子在涉水或洗车之后，刹车片会受潮使制动效果略有下降，这时应在启动后边行驶边轻踩制动踏板，使制动盘和制动衬片摩擦生热将水分蒸发掉，恢复制动效果，这样还能防止制动器零部件生锈。

也有车主感觉原厂刹车力度不足，在需要充足制动力的时候却感觉刹车没力，这时我们便可以针对刹车片进行升级。

怎样挑选刹车片呢？衡量刹车片性能需要注意两个指标，摩擦系数与工作温度。这两个数值也是具有正比规律的，通常摩擦系数较强的刹车片，起始工作温度也相对比高。

对于一些摩擦性能很强的刹车片来说，它并不适用于市区行驶。因为极高的摩擦系数会使刹车变得异常灵敏，轻点刹车就会有很高的制动力，点头会很频繁，这样会使得行驶舒适性大打折扣，车内驾乘人员也会出现人仰马翻的事，特别是小朋友。另外，较高的起始工作温度会使低温状态下刹车性能无法发挥，使用这样的刹车片进行升级对于日常行驶也就失去了意义。并且摩擦系数越高的刹车片对刹车盘的磨损也就越强。所以对刹车片的升级改装一定要适用就好，不要高度追求性能。对市区行驶来说，与原厂性能匹配的刹车片就已足够。

2、刹车盘的保养与维护

刹车盘性能的优劣同样也直接影响到制动性能 。刹车盘也属于磨损件，虽然它比刹车片的更换周期要长。

在日常行驶中，一些小技巧也可以更好的保护刹车盘，使其更好的发挥性能，还可以提高刹车盘的使用寿命。 一般在磨合阶段，刹车盘与刹车片之间不能做到完全的贴合，这时就需要温和的制动、渐进的对其进行磨合，如果新车状态或才更换就暴力驾驶，是很容易对刹车盘造成硬伤，影响制动性能与刹车盘的使用寿命。

另外在长时间高速行驶后，刹车盘的温度往往很高，这时不要立马洗车，高温下的刹车盘在冷水的冲刷下易造成轻微变形，结果就是要提前更换。

由于制造工艺与成本等问题，一些车辆在行驶一定里程后刹车制动时会出现抖动现象，这种抖动会令驾驶者感到不安，严重的抖动也会带来安全隐患。 并且长期抖动的刹车盘还会对悬挂系统与底盘部件造成损伤。有的车主为了节省，会对刹车盘进行打磨处理。

不能说这样不行吧，质量合格的刹车盘在打磨后也许能坚持一段时间，当汽配城的一些劣质刹车盘最好不要这样，因为这些劣质的刹车盘用料就不一定合格，这样会存在安全隐患的。解决刹车盘抖动最简单的方法就是更换质量合格的刹车盘。

小贴士：在长距离下坡时，要利用发动机的牵引力来降低车速，如果一味依靠刹车来减速制动，这样可能会造成刹车片过热，从而导致刹车能力降低或失灵。

3、刹车油的检查与更换

刹车系统一整套制动动作的完成背后，刹车油是起到力量传递的作用，没有刹车油，这些动作就无法完成。前面说过，刹车大部分部件都是在高温状态下工作的，刹车油自然也不例外。刹车油的工作原理简单来说就是利用总泵将刹车油泵入刹车油管，接着推动分泵中的活塞令刹车片与刹车盘摩擦进行制动。

由于刹车片与刹车盘的摩擦在制动过程中会产生大量高温，致使刹车油的温度随之升高，一旦温度超过刹车油的沸点，就会产生气泡的出现，气泡会掺杂在油管当中，我们知道气体具有可以被压缩的特性，这种特性最终将导致制动时出现刹车失灵的现象。

而刹车油具有吸湿特性，随着时间的增加其沸点会随之降低，所以我们在检查刹车油量的同时，最好还要定期检查刹车油的水分含量，超过规定的标准时就要更换。 还有就是放置多年已开封的制动液也不能再使用，不要一味地购买价格过低的产品，刹车油必须要是合格产品，另外在更换刹车油后一定要排空。

目前使用较多的刹车油就是DOT3与DOT4，他们的不同之处主要在于沸点不同，DOT4比DOT3更耐高温。当然还有赛车用DOT5级别的刹车油，这个普通车辆不建议使用，它虽然沸点很高，但同时吸湿性更强，这样更换周期会大大缩短，而且普通车辆也没有赛车那么高的性能，花钱还不能达到效果，的确可以不用。

汽车领地：在简单地看了这些内容后，我们觉得车辆的刹车系统还真是要注意日常保养，毕竟能及时停下来是非常重要的。