2019年，斯巴鲁最新一代的Forester被推向舞台，买点依然是坚固的车身，舒适性和高性价比，当然，这款小型跨界SUV还全系标配了四驱系统，这对喜欢冒险客户来说是个好消息。虽然标配四驱系统，但这里有一个客户不得不接受的一个事实，2.5升四缸发动机与CVT的搭配，没有更大的引擎给你了。这也导致它的最大拖曳力只有1500磅，如果你有这方面的考虑，那最好是去看看其他车型。
实际上，购买森林人的客户也许在意的是驾驶感，森林人并不是让人开起来很兴奋，而是不紧不慢地的在完成着你的路途。源头就是标准的2.5升四缸发动机，该发动机连接到无级变速自动变速器（CVT）。它虽然提供了令人印象深刻的燃油经济性，但缺乏动力。尽管你是地板油，但它还是软绵绵的，无论起步还是超车。尽管如此，森林人还是很有个性的。从造型上看，它是为了适应山里的道路而设计的，它比许多竞争对手有更高的地面间隙，和几种驾驶模式确保在不同的道路条件下行驶，它的特点也支持了这种感觉。
没有勇气的引擎阻碍了森林管理员的前进。四缸发动机和CVT自动需要时间来提高速度。森林人从0加速到100Km/h，大约需要9.6秒。不过它的转向、操控和制动系统则更为可靠。虽然森林人不运动，特别是不与顶级对手相比，它感觉风格能给人信心去跑山路。
森林人凭借221mm的离地间隙和X-模式驱动器设置（包括越野能力和坡道下降控制）设置，可在越野时发挥作用。与标准的全轮驱动跨界车相比，森林人在越野方面更有实力。
有关森林人的所有设计都似乎经过计算。高大的车门和SUV风格的行驶高度有助于行驶。空间容纳四个甚至五个成年人也很从容。驾驶员座椅可进行多向调节，方向盘也有很大的调节范围。
内部也是简单明了
在舒适的座舱内，有足够存储空间，和驾驶辅助系统，让每个人都能轻松的熟悉它。总的来说，我们认为森林人是小型SUV的明智选择。
所以无论您是每天在上下班途中或是有令人耳目一新的小长途，森林人都能让您舒适地驾驶。前排座椅采用软垫填充，并具有良好的支撑和腰部支撑，悬挂系统可以轻松消除或吸收道路上的颠簸和碎震。路噪被控制得很好，但风声还是因为高大的车身会产生一下，这是因为要获得出色的视野而付出的一些代价。
Forester内部的所有控件均带有清晰的标识，并且易于使用。空调控制旋钮正好在应有的位置，并且容易找到，而不会把您的视线移开。可用的自动空调控制效果很好，而Forester则为较高的配置版本提供了前后座椅加热功能。
没有值得让人惊讶的设计。可用的8英寸中央触摸屏清晰易读。它还支持后视摄像头。斯巴鲁提供的信息娱乐功能，任何人，无论是否精通技术，都可以很容易操作。双屏幕中心布局很吸引人，易于使用。导航系统清晰，甚至可以很好地接收语音指令。如果苹果CarPlay和Android Auto，斯巴鲁(Subaru)会让它们成为标准配置，前面和后面有多个USB端口可以使用。
我们特别喜欢Subaru Eyesight随附的驾驶辅助装置。自适应巡航控制系统运行良好，车道保持辅助功能（现在具有车道居中功能）可以防止森林人偏离车道。还包括前向碰撞缓解功能。
空间怎样呢？
与本田CR-V等竞争对手相比，森林人的空间略小，但较高的车顶和巧妙的储物空间布局使它可用来存放大型物品。不过在安装儿童座椅时，家长们会发现森林人有点令人失望，它的锚点深埋在后座，安装时需要挤压座椅，这将是一个体力活，宝妈们也许不喜欢它。
森林人的价格还是有一些优势的，如果你正在寻找一个负担得起的可以前往欣赏户外风景的跨界车，同时保持你的每月合理支付，你可以尝试车贷，无息贷款会给你减轻负担。
森林人的低配版是没有全景天窗、合金车轮、车顶行李架、加热前座已经雨刷防冻剂等。
但你升级至sport版本时，它则出现了一系列的细微变化，例如升级的18英寸黑色轮毂，LED雾灯以及橙色内饰和外饰。Forester Sport还获得了额外的驾驶模式，X模式牵引力系统的额外设置以及用于模拟七个档位的拨片开关。可选的升级包增加了一个8英寸触摸屏，一个导航系统，盲点检测，后方交通警报和倒车自动制动。
顶配版增加了自适应前大灯，双区自动空调和真皮内饰。8英寸触摸屏，盲点监控和电动后备箱盖已成为标准配置。最后，顶配版几乎增加了Forester的所有功能。它还配备了可电动调节的乘客座椅，可加热的方向盘，可加热的后排座椅，高级皮革内饰以及驾驶员分心监控系统（DriverFocus）。
汽车领地认为，到目前为止，慵懒的动力系统真正的阻碍了森林人前进的步伐，不知道斯巴鲁会如何去应对，难道他还是依靠老客户老带销量？
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