在聊新奔驰前不得不聊一下特斯拉，现在不少豪车都被特斯拉的大屏设计所吸引，虽然不一定是竖向大屏，但也对自己的中控屏幕尺寸进行升级，越来越大就是一个趋势。
奔驰好像也逃不过“真香”，新奔驰S级的中控大屏就让人感觉到了“哎，怎么这么特斯拉啊？
奔驰感觉这也许就是潮流，我也就是这么任性，气质这块不能输。所以就上了大屏。
但这次新S级推出之后，并没有上上一代一样，给人带来无限的惊讶与赞美，那复古的风格真是印证了那句话：奔驰又造了一次车。这次新奔驰S级的内饰的大改变没有让人惊讶，对比才能看出设计的优劣。
不过有一个先例，就是雷克萨斯对自己前脸的改变，当初也是一片倒喝彩，但现在，这种风格也渐渐被人们接受或是喜爱。奔驰也许就是这样想，我就是奔驰，我就是潮流。
外部造型方面，尾灯被吐槽很多，以前的风格被干掉，现在就是一大众风格，奔驰的特色就这样被省略了。
前脸哪种大气，能给人压力的造型被改变成了有点科幻的感觉，按道理这不是豪车的风格而是新造车企业的风格。它使得奔驰失去了应有的豪气。
门把手应该是隐藏式的，这点也是选择跟随他人。
内饰也变得采用悬浮设计理念，中控有横向变为竖向，更符合现在新科技车企的造车理念，虽然简洁，但不能给人奔驰哪种唯我独尊的版主身份，以前是奔驰能引领潮流，现在的新奔驰S级只是适应潮流，这里差了一个数量级，奔驰也变得需要跟随别人了。
不过新奔驰在科技上的应用还是比以前提高了不少，电容方向盘的感知能力得到提升，HUD投射系统预计会变得更强大。换档杆材质有塑料升级为金属材质，手感更出色。
奔驰这次也是下了决心，将新S级推向高科技行业，也许是为了在未来能与特斯拉等车企竞争，不过奔驰这次的步伐的确有点大。
可能特斯拉在市场上给奔驰带来了定的压力，但对内外造型的改变奔驰也不应该跟随别人啊。科技能加强，但奔驰在设计上的优势这次好像被特斯拉干扰了，也许的打败了。所以有人说，这些BBA里其他两家会高兴得睡不着，奔驰终于也不在能引领潮流了，这次大家都在同一个水平线了。
不过在奔驰的这次更新中，特斯拉的设计好像成为了赢家。竖屏？横屏？我都玩了。
也许奔驰认为自己的设计终将站回到巅峰，因为我就是奔驰，雷克萨斯就是如此。对于汽车行业来说，全新奔驰S级的到来仍会给豪车市场带来一种考验，消费者的审美观点与深深根植在脑海中的奔驰会不会发生冲突，我们会继续关注！
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