喜欢越野，那你肯定会在城市或越野场地见过将悬挂改得高高的，轮胎改为全地形的某一款车辆。没错，这就是我们今天要聊的：吉普 牧马人。
汽车领地认为对于那些迷恋大力轰油门，想随时随地挑战各种地形的客户来说，购物清单上也许就一直会有吉普牧马人。
牧马人一直以来都是越野爱好者的宠儿，这要归功于它坚固的车身设计。吉普甚至还为客户提供了受欢迎的原厂改装版，直接从工厂定制，如大的全地形轮胎，可锁定差速器和前面电子断开稳定杆。嗯，这还真是有点诱惑！
新一代牧马人仍然采用了传统的车身框架结构，所以岩石爬行能力非常强悍，除此以外，牧马人还有一个可以算得上是一个不错的座舱，驾驶座位也比较舒适，座舱用料比上一代有了是实质性的提高。即使你一直在城市的铺装路面上驾驶，它也是较为完美的座驾。最后，最后，最后，重要的事情要说三遍，就是牧马人那标志性风格和可拆卸车顶，这是其他SUV无法比拟的。它可以让你在野外欣赏最美的星空。
与吉普牧马人作伴的感受如何呢？
牧马人散发着迷人的个性。它能让你以一种发自内心的方式开车，这很有趣，无与伦比的越野也能满足你随时随地都可以去撒野的激情。不利的一面是，转向、操控和驾驶质量就是那样。总的来说，它有足够的现代气息，让我们感觉吉普是在很好的与时俱进中。
毫无疑问，牧马人在越野能力方面是一头野兽，特别是Rubicon版本及其33英寸轮胎和可锁定差速器。但是由于传统的车架结构，实心轴悬架和旧式的转向方式，日常的转向和操控都会受到影响。制动踏板的行程很长，这非常适合越野调制，但对于日常驾驶而言并不理想。
3.6升V6发动机真不错，动力强劲。沙哈拉Sahara测试车可在可观的8.0秒内将时速提升至100Km/h。八速自动变速箱变速平稳，并且似乎始终处于正确的档位。
牧马人并不十分重视乘客的舒适度，但这里有一些亮点。前排座椅造型优美，在长途旅行中仍可居住。后排长椅更平坦更结实，但略有倾斜。我们喜欢有效的空调系统，该系统还具有后通风孔，能很好的解决后排乘客对空调的需求。
新牧马人布局是清新直观的。细长的柱子和方形的窗户大大减少了盲点。驾驶位置是相当直立，但有一个有用的范围调整，从座位和方向盘。软顶的新设计，使它更容易区别以前的牧马人。不过与竞争对手相比，它的肩部和腿部空间更小。
吉普牧马人在车载互联方面是惊人的现代。可选的8.4英寸Uconnect系统提供了清晰的图形、快速的响应和业内最好的信息娱乐界面之一。有很多充电接口(USB和USB- c)。苹果的CarPlay和安卓的Auto是牧马人7英寸和8.4英寸触摸屏的标准配置。
不过千万不要说先进的驾驶系统，这点就让牧马人觉得尴尬了。你可以得到一些功能，比如盲点监控，但你不会再找到高科技辅助技术了，比如自动紧急制动或车道保持辅助。
牧马人看起来像吉普车在内部投入了真正的努力。大部分开关设备看起来与众不同，使用起来很满意。仪表板和座椅的材料很吸引人，有良好的触感，但价格有点高，不过经过改进的材料和设计感觉物有所值。
吉普车的狭窄车身虽然强调越野能力，但确实限制了最终的车内空间。虽然够用，但比竞争对手提供的要小。它的后排支持放倒，地板下还有隔层，其他小储物空间也不值得一说，就是不大。一般的儿童座椅就很容易安装上，两门的有点麻烦。
当然，牧马人不是适合所有人的。与其他价格相似的越野车相比，这款车的噪音更大，驾驶起来更生硬，实用性更低。但如果你想要能力和个性都能拥有，吉普牧马人是最好的选择。
尽管座舱比以前的牧马人更安静，但四方形的设计和大轮胎却产生了大量的风和道路噪音，这里要说一下，硬顶比软顶安静得多。
不过牧马人是为数不多的几款不折不扣的越野车，它是一辆标志性的敞篷车！请你不要过多地指着转向和操控，毕竟，它可以带着你去任何地方。
动力与配置
2.0升涡轮增压四缸发动机，270马力，最大功率195.4kW，最大扭矩400N.m，搭配8速自动变速箱。当然，你还可以选择3.6升V6自然吸气发动机，285马力，352 N.m，可搭配8速自动变速箱，还可搭配六速手动变速器箱，手动，是不是很爽。
现在，撒哈拉（Sahara）版本还提供带有轻度混合动力eTorque系统的两种发动机版本。预计在晚些时候，吉普还将推出3.0升柴油发动机，国内的柴油，还是呵呵吧。
Sport版的配置水平多少是最基本的，与标准功能相比，包括17英寸钢车轮，滑板和拖钩。它还有雾灯、带曲柄窗的可拆卸全金属门、折叠式挡风玻璃、手动后视镜和锁、巡航控制、按钮启动、可调高度的驾驶员座椅(可双向腰椎调节)和一件件式折叠式后座。此外还配置后视摄像头，蓝牙，八扬声器音响系统和USB端口。除了两个额外的门外，高配版还具有更大的汽油箱，空调和60/40拆分的折叠后排座椅。
Sport S版本就不那么简朴了，它有合金车轮、空调、自动前灯、遥控上锁和开锁、加热后视镜、电动车窗和锁、真皮方向盘和遮阳板。这款高度不受限制的车型进一步增加了18英寸的车轮、重型刹车和悬架、硬顶、后窗除霜器和雨刮器。
中配沙哈拉Sahara只有四门配置，除了涂漆的外部车身面板和饰件外，还增加了上述配置的大部分功能。配备可锁定中央差速器的全时四轮驱动系统是可选的。它包括硬顶和后窗雨刮器和除霜器，加上皮革内饰和皮革包裹的换档器。
牧马人中越野最强悍的是鲁比康（Rubicon）。它配备了沙哈拉Sahara版本所有的配置以及17英寸的车轮，特殊的轮胎，带较短齿轮的重型车轴，4.0比1的低速齿轮（其他版本的传动比为2.72），电子前后可锁定差速器，电子断开装置前稳定杆，岩石滑轨和升级的布料内饰。
这就是越野，最直接的越野车保持者之一，目前这样的车型也不多，所以选择的余地也不多，但吉普牧马人应该会出现在消费者的购物清单上。
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