前几天一个朋友说道：最近感觉车的油耗越来越大了，动力也肉，不知道哪里出问题了。在网上查来查去都是那些东西，而且油价还要上涨，怎么才能省油呢?
是啊，油价会越来越高的，虽然国六马上就要出来了，但总不至于把开了才几年的车就换掉吧。所以，现在来看看怎么能省点油吧。
先说说影响汽车油耗的因素都有那些：
1、驾驶风格
这可以称为非常大的影响因素，经常激烈的驾驶肯定会增加油耗。在高速上就测试过，100——120km\h的油耗比160km\h时的油耗低很多（后面速度还是用码来代替，听起来习惯），看发动机转速与行驶里程比可以大略计算。
卧槽，绿灯，轰油门，起步，一下就把其他汽车甩到身后，很酷，但你看看瞬间油耗是多少，很大。在堵车时也大油门起步，一会又刹车，这样油耗都很高。
2、低速行驶
车辆在20码——40码行驶时很费油，这个在堵车时是没什么好办法的。但可以改变一些线路，这样行吗?黑车司机告诉你，靠谱。一般人都习惯于固定线路行车，往往不知不觉就开到老路上，你可以尝试着改变一下。
3、轮胎因素
胎压也是影响因素之一，胎压不足时油耗也会增加。各位可以每隔一段时间去检查一下胎压，不少朋友目测就可以。当然，胎压也不能过高。
4、发动机运行状况
发动机工作不正常对油耗的影响也很大，保养不佳的发动机油耗增加10％或20％是很正常的，因为归根结底是发动机在烧汽油，如果燃烧不充分的话，不仅会导致油耗高，还会导致积碳，会对发动机本身产生不良影响。
空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加。燃烧需要空气，如果空气滤清器过脏，那么吸入的空气就会减少，而行车电脑会调整喷油等相关动作，所以空滤应该根据不同环境来进行检查更换，这个没有一定的期限,看看，黑的都这样了，换换吧。
还有点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。
机油粘度过高也会导致发动机运行阻力增大，从而增加油耗。使用适合自己车辆的机油。
5、传感器故障
对于发动机来说，传感器的作用是将各个系统信号传递给行车电脑，再由行车电脑将计算结果传给各相关部件来匹配。如果传感器传递的数值有误，就会导致行车电脑更改指令，从而改变节气门开合度，喷油量等，从而油耗增加。
6、三元催化器堵塞
这个影响也比较大，这问题一般出现在老车上，如果三元催化器堵塞，不仅油耗增加，动力也会下降的，就是我们说的肉。
如果三元催化器被堵，往往会出现下列故障症状：（1）汽车加速无力，这是因为排气不畅致使进气量变少，发动机功率下降。（2）自动变速器车辆强制降挡频繁。由于排气堵塞导致发动机功率下降，驾驶员为使汽车有更多的动力输出，就必须要深踩油门，使得节气门大开。于是，ECU根据节气门的开启状态控制自动变速器强制降挡。
这不就是油耗增加，动力肉的原因之一吗？
以上这些因素都是能影响油耗的。当然还会有朋友说不能加满油，这个影响倒不大，汽油的密度理论上是0.8左右（没测量过），50升汽油也就约40公斤，30升汽油也就约24公斤，才相差16公斤，这对用吨来计算的汽车来说基本上是可以忽略了。不过也不要加太满，会对电磁阀有影响。后备箱可以带点东西，这些都不重。
看来还是要注意驾驶习惯，定期查查胎压，按计划保养车辆，改变经常激烈驾驶的习惯，这些才是能降低油耗的措施。
车出问题了当然不算，这要去检查的。
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