汽车领地：2023款奥迪S6，你忘不了的激情

奥迪的s6可能会被它的兄弟RS光芒所掩盖,但这并不意味着它就没有那么好了。

性能轿车，在很大程度上，是濒临灭绝的物种。我说的不是像宝马3系或捷恩斯G70这样平易近人的运动型车型，我说的是专门的性能车，你可以在AMG、v系列或M系列中找到。不要误解我的意思，我喜欢它们的存在，但大多数人都不是狂热的性能车爱好者，这些东西的销售越来越难，这点得以证明，尤其是针对最硬核买家的中档车型，这就是我们在这里解说的原因。不过，请你们在这些车还存在的时候欣赏它们，一个最好的例子就是奥迪神奇的S6。

S6在奥迪阵容中有着悠久的历史，是奥迪的中级性能车型。它首次出现在1994年的C4代A6上，随后每一代都提供S6。目前的S6是在2019年推出的，基于C8一代A6，虽然它比以前的S6车型更稳重，但如果你看一下规格表，最新的S6一点也不逊色。

有些人可能会怀念上一代S6的老式双涡轮V8发动机，甚至是更早的的V10发动机，但新S6的发动机也确实不错。动力来自双涡轮增压的2.9升V6发动机，功率为444马力，扭矩为600牛米。配备Quattro四轮驱动和8速Tiptronic变速箱，这款大型轿车可以在4.4秒内从0加速到96公里/小时。

S6具有双重性。当你没有在每个红绿灯前不用很敢时间时，S6是一款不错的豪华轿车。它是如此的稳重和安静，以至于不知情的乘客会怀疑你为什么要买它而不买更昂贵的S8，或者甚至怀疑它到底是不是一款S车型。将可调节悬架设置为舒适模式，S6可以轻松吸收路面缺陷。奥迪继续制造出色的内饰，S6也不例外。所有的东西看起来和感觉都是高品质的，再加上柔和的多色环境照明和舒适的加热运动座椅等功能，S6的舒适度足以让人入睡。嗯。也许来首月半小夜曲并不是个好主意。

当你把S6调到动态模式时，一切都变了，一切都变得激进了，给你一种截然不同的方式。悬架变硬了，排气管好像瞬间打开了，动力系统的响应性提高了，S6变成了一辆你想把它扔到角落里的车。它的操控让你觉得它是以前一半大的车型，Quattro系统给了它额外的一层信心，但这并不意味着野蛮。我的S6配备了售价4,000美元的S 运动套件，配备了后轮转向和运动型后差速器，这确实让它与众不同，尤其是在转弯时。但如果你用力过猛，S6会提醒你，它是一辆重达2吨多的大家伙。

换成涡轮增压的V6意味着S6在加油时不会让你的钱包大受打击，但它也不会吝啬燃料。S6的EPA标准为城市13.83升/百公里，高速8.4升/百公里，综合10.69升/百公里。在混合驾驶的情况下，我的平均油耗略高于10.69升/百公里，不过我发现在连续有点激烈驾驶的情况下，它可能会升至13.84升/百公里。

不过，S6的一切并非都是美好的。MMI信息娱乐系统大多数时候看起来和运行都很好，但我经常遇到小问题，尤其是在连接Apple CarPlay时。如果拥有一些实际的物理控制也很棒。基本上，一切都是通过一对中央屏幕控制的，即使是像打开加热座椅这样简单的事情。里面也有太多的黑色钢琴烤漆装饰，这些除了吸引灰尘和指纹外，并不能让目光多停留一会。它在某些地方看起来很便宜，尤其是在它穿过仪表板的地方，而且造型太过稳重，不符合我的口味。除了独特的车轮，黑色装饰和四排气，没有其他设计能让人惊讶。

最后，它的价格太高了，这主要与奥迪的捆绑选配政策有关，这些功能本应是昂贵产品的标准配置。想要自适应巡航控制、侧面和后方交通传感以及抬头显示之类的功能吗？奥迪希望让你再花8000美元买一个套餐，尽管它还有其他你可能不想要的东西。在这个价格点上，昂贵的选配会让普通买家会觉得你很贪婪。

2023年的s6起售价为74795美元(包括目的地费),但我的测试车是高端Prestige版本，价格高出8,800美元。加上选配功能，比如595美元的飞行员灰漆面、前面提到的S运动套装、2500美元的设计版套装和475美元的Audi-branded氛围灯，我的S6售价不菲，为91,165美元。

不过，奥迪S6仍是一款精品。在这个似乎总是处于高端的细分市场，S6是最好的产品之一，尽管价格高昂。如果你有办法，试试S6吧。你不会后悔的。