想象一下，你正驾车行驶在贝斯低沉而浑厚在微凉的冬日里，天空正上演着一场绚烂的橙色日落。你靠在座椅的头枕上，这时，你听到了Radiohead歌曲《Karma Police》那熟悉的旋律。原声吉他和钢琴听起来十分自然，仿佛汤姆·约克和他的乐队成员正坐在你身边。鼓点随之响起，你能清晰地听到每一个镲片的敲击声。贝斯低沉而浑厚，那种包裹感让你仿佛能从骨子里感受到它的震动。
并非所有车辆都能重现这种体验，但少数品牌和车型配备了原厂音响系统，能让你感觉仿佛置身于Radiohead演唱会的头排。我们谈论的是发烧友级别的音效设计，而非廉价汽车上那些廉价的音箱。
在这份清单上的每辆车中，其音响系统都具有独特的特色，包括一个带有模拟阿比路录音室（披头士乐队录制专辑的地方）设置的系统，以及另一款（比如令人惊叹的40万美元凯迪拉克Celestiq），其内部散布着如此多的扬声器，以至于你甚至可能都数不过来。每一款车型都有让人眼前一亮的细节设计，这些细节让音响系统堪称独一无二。
沃尔沃 EX90
就像任何茧一样，沃尔沃EX90将你包裹在一种声场中，能将你带入另一个境界——想象一下，在车辆的各个角落播放着Pink Floyd的渐进摇滚乐，或是大声播放Bear's Den乐队那种高度编排的合成器流行乐。2025款EX90安静且非常适合长途驾驶，这正是你想要用这套音响系统做的事情。
EX90车内遍布25个由Bowers & Wilkins（宝华韦健）提供的扬声器。B&W运用3D打印技术辅助扬声器设计和布局的原型开发，从格栅到发声单元都精雕细琢。翻阅EX90为追求极致音质而精细调校的技术规格，你会发现背后确实有一群真正的音响发烧友在参与研发。每个座位都能体验到充满活力的声音调校。此外，它还配备了“艾比路录音室模式”（Abbey Road Studios Mode），用来模拟那间The Beatles录制多张专辑的著名录音室的真实原生音效。
在我自己的测试中，用一句话来形容这套扬声器系统，那就是“层次分明”。我播放了一支名为Iceage（一支高能量朋克乐队）的乐队——这正是我用来测试失真表现的音乐——而EX90几乎面不改色。即使在最狂热的乐段中，镲片和其他打击乐声依然清晰可辨。即便多把吉他同时交织碰撞，你仍能逐一分辨出每一把的声音。
梅赛德斯-迈巴赫 S 680
梅赛德斯以其众多车型搭载的高端环绕音响系统而闻名，通常在扬声器上可见Burmester（柏林之声）品牌及其标志性的徽标。在我多年来的测试中，S-Class拥有极具沉浸感的音频表现，能忠实还原艺术家的原始音色——无论是布鲁斯·斯普林斯汀（Bruce Springsteen）歌曲中的吉他独奏，还是The Cars乐队浓重的合成器音效，都纤毫毕现。低音既不咄咄逼人，也不会喧宾夺主，却依然层次分明、温暖醇厚。
梅赛德斯-迈巴赫S 680是车载音响设计如何让音乐"活"起来的最佳范例之一。新款2026款车型搭载了来自Burmester（柏林之声）的30个扬声器。为了进一步优化音频体验，S 680甚至会播放一段低电平音调，用以抵消来自路面的任何噪音。在DM Sound的YouTube演示视频中，你可以看到用于个性化调节声音偏好的滑块控制界面。
林肯飞行家黑标版（Lincoln Aviator Black Label）
林肯在其多款大型SUV上对音响系统投入颇多，包括林肯飞行家（Lincoln Aviator），根据配置级别的不同，它可标配Revel Ultima音响系统。同一套Revel音响系统也是林肯航海家黑标版（Nautilus Black Label）和领航员黑标版（Navigator Black Label）车型的标准配置，它是你所能在美国制造的汽车中找到的最出色的音响系统之一。飞行家——近期已针对2025款进行更新——在Black Label配置中将这套28扬声器的系统作为标准装备，其独特之处在于扬声器的布置方式，其中多个扬声器就位于驾驶员和副驾驶乘客的头顶上方。
Simply Amazing Living博客的一位博主指出，这套音响系统似乎能将你包裹在360度的音乐之中。部分扬声器甚至位于头顶上方，营造出更接近演唱会的聆听体验。
多年来，我曾在多款测试车辆上广泛测试过Revel系统，就饱满、自然且充盈整个座舱的音频表现而言，这套系统可以说是最出色的之一。领航员还额外配备了一块弧形仪表盘，能够播放沉浸式视频和音频体验。例如，在我最近的一次测试中，我发现其中有一种感官体验会展示一道横跨整个车辆前部的宽屏瀑布，并随之播放奔涌水流的声音。
路虎揽胜巅峰创世加长版（Land Rover Range Rover Autobiography）
路虎揽胜巅峰创世加长版（Autobiography）搭载的Meridian（英国之宝）签名音响系统配备多达29个扬声器，这使其在路虎各配置级别中独树一帜。
根据我自己的测试，路虎揽胜自传版的音响系统呈现出丰富而自然的音频表现。我曾用多位能给大多数音响系统带来极限考验的艺术家进行测试——例如，哥特摇滚艺术家Chelsea Wolfe就能让一套平庸的音响系统溃不成军，输出一片浑浊失真的噪音。而路虎揽胜自传版在播放她的歌曲（如《Spun》）时毫无惧色，这首歌全程贯穿着低音贝斯声部。自传版将其完美地还原了出来。
这套音响系统功率高达1,600瓦，头枕内也内置了扬声器。主动降噪功能与你在苹果AirPods Max等高端耳机上体验到的效果类似，有助于降低路面噪音和其他干扰。像路虎揽胜自传版这样配备清晰高端音响系统的车辆还有一个额外优势：你可以更清晰地收听到新闻和播客内容。在我测试过程中，路面噪音确实微乎其微，让人能轻松聆听一场生动的讨论，甚至享受一本有声读物。
吉普 大瓦格尼Jeep Wagoneer
全新换代的2026款Jeep Wagoneer宽敞的车内空间提供了非凡的聆听体验——声音全方位渗透弥漫。Jeep搭载了一套高端McIntosh（麦景图）音响系统，在该大型座舱内分布着19个扬声器，在Series III配置级别上作为标准配置提供。McIntosh以匠心工艺著称，在设计新音响系统时往往不遗余力，以确保满足发烧友的期望。根据我测试这款车的经验，Wagoneer即使在音量调至更高水平时仍能输出清晰纯净的音频，而同样的音量在其他音响系统上往往已经会产生失真。
在我测试过程中，Wagoneer拥有开阔的空间（该车提供了179立方英尺的乘客乘坐空间），足以让Dire Straits这样的经典摇滚乐队"活"起来。一旦你听过《Money for Nothing》在McIntosh音响系统上炸响——标志性的前奏部分仅凭环绕声效中的电吉他独奏便足以震撼人心——你就很难再回到那些音响孱弱的平价车型上去了。
与此同时，Grand Wagoneer车型同样搭载了来自McIntosh的原厂音响系统，同样令人印象深刻，不过它配备的是23个扬声器，而非Wagoneer车型上的19个。
凯迪拉克 Celestiq
我们不得不将极为罕见的凯迪拉克Celestiq列入榜单。它看起来像是你在车展上才能见到的概念车，绝不会出现在真实道路上——尽管它确实是一款正式量产车型。Celestiq是一款限量生产的车型，采用定制组件，售价约为40万美元。没错，工程师们会亲手为你缝制真皮座椅以及其他150个定制专属部件。这让Celestiq更加独特的——除了定制部件和未来感设计之外的，是那套配备38个扬声器、由AKG Studio Reference驱动的华丽音响系统。"参考级音频"这个词在发烧友圈子里经常被提及，它的含义是这套音响系统能够尽可能接近艺术家在原始录音中的创作意图，不添加任何多余的修饰或特效。
大多数汽车只有一个主放大器来驱动音响系统，而Celestiq则配备了三台功放来驱动分布在整个座舱内的38个扬声器。仅前门就有三个扬声器，后门有四个，每个A柱各一个，天花板上还有四个。
宝马 7
就"将你带入另一个世界"而言，宝马7系（我们曾在豪华车细分市场中将其称为"近乎完美"）同样是音响系统的顶级之选，这得益于其配备的36扬声器钻石环绕音响系统（Diamond Surround Sound System）。这套系统令人叹为观止，几乎与凯迪拉克Celestiq的38个扬声器不相上下。
钻石音响系统让你可以快速调整声音配置。你只需轻轻一触，就能模拟身处演唱会现场的效果，或者将音乐仅输出至后排扬声器——正如YouTube用户DM Sound所演示的那样。你还可以调节3D环绕声的强度。
我最喜欢的测试之一，是驾驶一辆宝马7系穿越两个州，途中聆听像Wolf Parade这样的合成器摇滚乐队的歌曲，并循环播放了大量R.E.M.的曲目，只为感受它们在36扬声器环绕音响系统下的表现。当时我的主要发现是，宝马7系和大多数豪华车一样拥有出色的隔音性能，你几乎听不到什么路面噪音。当你的耳边只有音乐时，这套立体声音响显得更加饱满豪华、浑然天成。
奥迪 S8
奥迪S8标配Bang & Olufsen音响系统，配备17个扬声器，由一台高端D类功放驱动，输出功率高达1,920瓦。S8音响系统一个真正独特的设计亮点，是仪表台上会升降弹出的高音扬声器。
在S8上，你可以对声音配置进行精细掌控。例如，你可以将环绕声调整得更接近影院效果，或将所有音频输出到前部或后部扬声器，以获得更接近双扬声器的立体声感受，还可以进一步微调，让声音在影院与立体声之间取得平衡。
多年来，我测试过包括A8和S8在内的多款奥迪车型，注意到Bang & Olufsen音响系统堪称"参考级音频"的优秀范例。我的测试内容包括播放一些我最喜爱的艺术家，如Bon Iver和Jeff Tweedy的作品，以检验音频中的细微亮点能否清晰呈现。例如，Bon Iver并不介意在部分歌曲中保留"瑕疵"。你能听到手指擦过琴弦的声音，仿佛正坐在演唱会的第一排。Jeff Tweedy主要以另类乡村音乐见长，但我也听到了其中微妙的打击乐华彩——这些细节在音响系统配置较低端的车型上是很难察觉的。
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