奔驰的创造力在业界是毋庸置疑的，尽管2017年的第五代e级(E-Class)延续至今，但梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)在对它的焕然一新方面做得很出色。2021年款的梅赛德斯-奔驰e级轿车在这些方面的更新自然是更上一层楼，不仅仅外观焕然一新，连机舱风格也略有改变。总之，一些新加入的元素可能会进一步提升e级的地位，而一个元素会让我们有点困惑，就是方向盘。
在前部，大灯经过了重新设计，以使LED灯珠看起来少一些，而尾灯比以前更纤细，并采用了A级小轿车的时尚设计。梅赛德斯还将格栅旋转了180度，以获得更传统的梯形形状，并赋予了其新的图案设计，与其他新梅赛德斯车型（例如GLE SUV）上的相似。但改变后的前脸造型也有人认为有点失败。
机舱的基本布局相同，不过增加了一个新的触摸板控制器。touchpad与奔驰的触摸屏功能和MBUX信息娱乐系统的集成相一致，它非常容易使用，并且具有强大的语音识别系统，你好！奔驰，这样的开场白也很简单。我们认为MBUX优于旧的COMAND接口，因此它是非常受欢迎的。但我们担心的是新的方向盘，它的特点是一个非常不寻常的设计。乍一看，它看起来像一个传统的三辐结构，但每个辐条被一分为二。这是典型的底部辐条，但又有点奇怪。所有这些分裂辐条上的按钮，整个车轮看起来有点像一个人体工程学的混乱。我们将不得不驾驶更新的E-Class去寻找答案，但是你的手在方向盘上上下滑动来访问控制可能会分散注意力。
更新的e级有一些新技巧，以区别于其他杰出的轿车。驾驶员高度输入MBUX后，neat功能可自动将座椅调整到最佳位置。其他的改进包括与自适应巡航系统的交通集成系统，因此汽车可以从高速公路出口前就开始减速，以便下高速。当汽车停下时，盲点监控器现在可以警告乘客，如果他们要打开车门的话。现在，使用e级半自动驾驶功能的驾驶员只需握住方向盘，系统就能保持工作状态。在此之前，司机必须适当转动方向盘，让汽车知道司机仍在控制之中。
尽管这一代e级车自推出以来一直排名很高，但较新的竞争对手明确表示，该级别车型仍有改进的空间。而MBUX的加入使e级拥有了更现代、更强大的信息娱乐系统，它是可以帮助减少驾驶员注意力分散的优秀语音控制系统。e450的新车型还包括一台涡轮增压的直列六缸发动机，与一个温和的混合动力系统相匹配。这款温和的混合动力系统有一个电动马达，在停车时提供一点额外的动力，与之前版本的V6相比，它的运行更省油。
e级轿车的主要竞争对手一直是宝马5系。它最新的车型(也是2017年的车型发布的)为那些寻找得到更多的人提供了丰富的特性和插件式的混合动力车型，这给了奔驰很大的压力。与此同时，奥迪A6最近进行了重新设计，其诸多优势之一就是配备了高科技驾驶舱。而想要寻找时髦的客户可能会想看看新的凯迪拉克CT5轿车。
汽车领地：尽管如此，奔驰的竞争力还是很大的，但是中国版（L版）却很少在中国以外的地方销售，尽管它更长，空间更大。哦想起来了，它好像的专供中国销售的。
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