汽车领地：比亚迪刀片电池将于2025年换代，它将革新充电时间

比亚迪官方证实，第二代广受欢迎的刀片电池将于明年上市。除此之外，它们将带来更高的能量密度和大大缩短的充电时间。

刀片电池是比亚迪的旗舰技术之一，近年来已成为电动汽车锂-铁氧体（LFP）电池的主要生产商。这种化学物质，过去由于其低能量密度而仅限于其他用途，现在主要由于其低成本而得到普及。

CTP（ Cell-to-pack）技术和细长电芯的使用（因此商品名为Blade，英文意思是“刀片”）使比亚迪能够提高其电池的能量密度，同时保留LFP化学的固有优势例如其高安全率和长使用寿命，据该公司称，大约刀片电池可以进行5,000 次循环。

比亚迪欧洲汽车销售部中亚地区总经理曹爽在接受中国国有媒体CGTN采访时证实，预计第二代Blade电池将于2025年首次亮相。根据这位高管的说法，这一发展将导致他们的电动汽车的行驶里程和电池本身的生命周期的改善。

与 2020 年首次亮相的原版刀片电池Blade 相比，其替代品应该具有更高的能量密度（190 Wh/kg）。另一方面，比亚迪还与多个合作伙伴密切合作，旨在开发再利用技术，使电池循环能够延长其电池使用寿命。

有中国媒体指出，第二代Blade电池的充电速率将超过5.5C，这将意味着充电时间大大缩短（仅需10多分钟即可充电10-80%）。放电率为14C，使其与极其强大的推进系统兼容。（C字样就是充电倍率，也即充电电流相对电芯额定容量（Ah）的倍数。

C前面的数值越大，充电速度越快，例如“5C”，指的是若车辆搭载100kWh电池，在5C倍率下峰值充电功率可达500kW；放电倍率则指锂电池充放电时电流与电池标称容量的倍率。）

它的首次亮相可能是属于仰望子品牌的U7豪华轿车。由于使用了一组四个电动机（每个车轮一个），该车型的功率将超过 1,000 马力，预计售价约为 100 万元人民币（按汇率计算为 131,409 欧元）。

梅赛德斯-奔驰会在CLA中使用第二代Blade电池吗？

据中国媒体去年发表的一篇报道，下一代梅赛德斯-奔驰CLA电动汽车可能会配备比亚迪的Blade电池。由于这款车将于2025年上市，它很可能从一开始就会使用第二代刀片电池，这将符合泄露的信息，即其WLTP测试版本的续时将达到650公里。

该品牌的经理还认识到，比亚迪正在大力创建电池再利用技术生态系统，以便当电池达到使用寿命时，可以将其重新用作储能系统。

比亚迪，同样拥有智能技术

日前我们还获悉，全球第二大电动汽车电池制造商（仅次于宁德时代），磷酸铁锂电池市场第一的比亚迪正在投入一项特定技术的开发。这也将在 2025 年使用新的智能驾驶功能。比亚迪的想法是，从最小的海鸥（欧洲的海豚迷你）到庞大的仰望U8，其所有车型都标配了最好的技术。

具体来说，有传言称NOA的新功能——自动驾驶导航系统，可能会提前两年多进行首次亮相，从而能够在这个新领域继续与特斯拉对峙。