"今不如昔"的论调或许适用于某些领域,但汽车安全性能的进步却是不争的事实。只要系好安全带,现代汽车能让你在难以置信的事故中幸存——比如《Road & Track》报道的这起福特F-150事故:车辆从300英尺(约91米)悬崖坠落,驾驶员竟仅受轻伤。
根据乌雷山地救援队(Ouray Mountain Rescue Team)在脸书发布的帖子,事故发生在550号美国国道88至89英里路标之间,车辆坠入昂康帕格里峡谷(Uncompahgre River Gorge)。这条被称为“百万美元公路”的550号国道风景绝美,完全配得上它的盛名。然而,一边驾驶一边欣赏美景实属灾难配方——急转弯和缺乏护栏意味着你可能像这位F-150司机一样坠崖(甚至更糟)。开Mini跑这段路很刺激,但换成全尺寸皮卡?我可不推荐。
救援照片显示,救援人员需沿悬崖垂降才能营救司机。令人难以置信的是,司机坠入峡谷后依然生还。目前尚不清楚其是否住院或受伤细节,但看看那辆皮卡的残骸,能活下来恐怕已是万幸。希望这次经历也能让TA更懂得感恩——汽车工程师们为提升车辆安全性付出的心血,在今日终见成效。
百万美元的景色,一次危险的驾驶
毫不意外,这位F-150司机并非今年唯一在"百万美元公路"上遭遇事故的人。据CBS新闻报道,8月5日,一辆本田思域在88英里路标附近冲出道路,底朝天坠入河中,导致车内两名成年人死亡。救援队抵达现场时,成功救出一名幸存儿童。当局随后公布了遇难者身份——42岁的路易斯·迈克尔和79岁的莱奥巴·巴尔德斯,但出于保护未成年人考虑,未公开儿童姓名。
CBS新闻指出,两天后,一名78岁女性在距上述事故现场约三英里处驶离道路却幸免于难。而8月23日,一名65岁女性驾驶摩托车冲出路面坠入峡谷身亡。550号公路虽多数路段缺乏护栏,但9月30日一起事故证明了护栏的关键作用:一辆丰田塞纳撞击巨石后撞向山体,最终被护栏阻挡,避免了800英尺(约244米)的致命坠落。
为何这条风景绝美的公路不增设更多护栏?CBS新闻解释道:每年冬季除雪车需依靠开阔路缘清理大量积雪,科罗拉多州交通部门会定期封闭公路以清除山体危险积雪,除雪车快速清扫路面而非运走积雪的作业方式需要这样的设计。
最后提醒:行车请系安全带,若遇见汽车工程师,别忘了感谢他们让300英尺峡谷坠落生还成为可能。
领略一下百万美元的景色
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评论区
AmericanPatriot:我曾愚蠢地在四月底开着庞蒂亚克Solstice驶过这条路,当时路上还有很多结冰路段。那绝对是我经历过最恐怖的驾驶体验。
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Biff Magnitude:无论看过多少照片,你都想象不出这条路的惊险程度。只有亲自驾驶才能体会。居然有人能在那种事故中生还,真让我震惊。
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Lance:我不认为那是一辆F150的照片。
Here for the comments:从乘客侧后轮可以看出是F-150的轮毂,放大照片还能在残存的前端部件上看到倒置的'F-150'字样。
Stephen Ketterer:那绝对是2009-2014年款的F-150。
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Bigbeautifullies:几年前我骑摩托车走过这条不可思议的公路。几乎没有护栏,到处都是陡峭的急转弯,只能缓慢前行(如果你够聪明的话)。我完全能理解事故是怎么发生的。天啊,那辆卡车坠崖的过程肯定恐怖至极!
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Rick C.:照片中有一位救援人员在微笑。他们肯定很期待事故和惨剧发生。
Luke R:作为一名急诊科医护人员,我敢说那笑容分明在说"这哥们居然还能活着"。有时候,命运对人们的眷顾或疏忽,确实让人忍不住露出无奈的苦笑。
GreenGrassAndHighTidesForEver:又或者,此刻他们欢欣鼓舞,是因为成功营救了一位生还者,而非打捞一具遗体。
Bigbeautifullies:究竟是何原因让人如此迫不及待地——甚至可说是轻率地——得出这般荒谬的结论?或许正如格林格拉斯和卢克所言,背后存有积极动机。唉...��♂️
Funkatron:得了吧。