
这家伙是谁?
奥迪即将推出的双门轿跑概念车“Concept C”预示了该品牌的新设计时代,其引人注目的外观将引领新的设计潮流。
去年秋季亮相的奥迪Concept C虽仍是概念车,但这款电动双座跑车已清晰预示了量产车型的体态。它最终进入展厅的版本将继承奥迪TT的衣钵——TT已在2023款后已正式停产。我们尚在等待这款未来跑车的正式命名,但预计奥迪将在今年晚些时候披露更多细节。另外,这款敞篷跑车惊艳的设计语言将延续至量产车型,并为奥迪开启全新设计纪元奠定基调,这也是奥迪车迷期许的情怀延续。
它???很重要吗?
坦率地说,奥迪近来处境艰难。这个大众集团旗下的豪华品牌去年销量惨淡,此前推出的失败命名体系(后已弃用)更是雪上加霜。随着TT和R8超跑相继停产,奥迪产品线目前缺乏能点燃消费者激情的性能标杆车型,而这正是奥迪急于推出Concept C这般模样的全新跑车的关键原因。据报道,奥迪CEO格诺特·德洛纳表示这款预计2027年亮相的新车将助力品牌复兴,甚至将其称为"TT2.0时代"。

平台
奥迪尚未确认TT继任者的平台细节,但几乎可以肯定它将与下一代保时捷718共享架构。尽管后者最初计划为纯电动平台,但据报道保时捷正调整该平台以兼容燃油发动机——这意味着任何架构改动也将同步应用于其兄弟品牌奥迪。

动力系统
奥迪发布Concept C时已明确表示,该概念车将引领量产车型设计方向。当时官方宣称未来车型将采用纯电动力系统,但保时捷的相关传闻似乎为保留燃油选项留下了余地。不过在获得确证前,我们仍需以已知信息为准:Concept C采用后轮驱动架构,量产版可能延续此布局,但若四驱系统不作为选配出现反倒令人意外——毕竟经典的Quattro系统曾是TT的标配和R8的选装项,延续传统合情合理。另有消息称,TT继任者可能搭载模拟换挡的数字变速箱。

对手(北美市场)
当前美国市场尚无在售的双座电动跑车。但在奥迪新款敞篷跑车上市前,局面或许会发生变化——至少保时捷应该会率先推出新一代718 Boxster和Cayman。退一步说,特斯拉也可能终于发布被马斯克调侃了快十年的第二代Roadster。玩笑归玩笑,这款奥迪新车的竞争对手很可能将集中在曾与TT和R8竞争的车型交集区,而该细分市场目前仅有混动车型,尚未出现纯电选手。

潜在风险
若以保时捷电动跑车的延期历程为参照,奥迪版本同样可能面临波折。即便按预估时间投产,双座电动跑车也未必符合大众口味,销量不佳或致其提前停产。

预计上市时间与价格
根据现有信息,奥迪TT继任者将于2027年左右上市。虽然价格难以精确预测——据悉其定位介于停产的TT与R8之间(售价区间约5.5万至16万美元),但我们推测这款即将问世的跑车很可能会触及六位数门槛。




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