汽车领地：小米进一步改进了SU7 Ultra的挖孔机盖，这次是真实且还免费

小米SU7 Ultra曾因部分车主感到被误导而引发争议，不过现在品牌所提供的，正是他们从一开始就期待的东西。

小米SU7 Ultra上市后不久，许多车主购买了碳纤维发动机盖的选装件，以复刻在纽博格林北环创下圈速纪录的SU7 Ultra原型车。但在仔细查看后，他们发现了一个意外：这个发动机盖上的通风口仅仅是装饰，并没有实际的气流来冷却电池或动力系统的任何部件——而根据汇率换算，这个选装件的价格约为4.2万。

针对小米的诉讼纷至沓来，其中一起案件小米败诉（被判支付这款碳纤维发动机盖价格三倍的赔偿金），另一起案件则因技术细节而胜诉。现在，为了解决在中国悬而未决的百余起诉讼，小米已达成一项解决方案：让这个升级件100%具备真实功能。

El SU7 Ultra在巴塞罗那刚刚亮相几天。

小米SU7 Ultra在关键方面迎来升级
如今，小米对空气导管进行了升级，新增的格栅可与主动式进气开口协同工作，以调节流向车头区域的气流。该系统在车速达到150公里/小时时会自动激活，或在开启“赛道模式”时始终处于工作状态，该模式专为在赛道上释放SU7 Ultra三电机全部性能而设计。

得益于这一气流，前轴的空气动力学下压力得到提升，这在赛道驾驶时尤其有帮助。考虑到这款车整备质量约为2360公斤，对前轴的益处更为显著。

SU7 Ultra碳纤维车盖的进气口终于是功能性设计而且，这一切都是免费的。

这是一个快速的过程，据用户反馈，整个安装仅需2-3小时即可完成，并且肉眼可见。而最棒的是什么？车主们无需花费一分钱（或一毛人民币）。所有购买了那款引发争议的碳纤维发动机盖的车主，均可免费享受此项升级。

回顾一下，小米SU7 Ultra是该车系中最为极致的版本，搭载三台电机（前轴一台，后轴两台），综合最大功率约为1526马力（1138千瓦），动力源自宁德时代采用麒麟技术的电池。这是一台长度超过5.1米的性能猛兽，它是一款纯正的大型GT跑车，此前已被收录进《Gran Turismo 7》游戏中，成为Polyphony Digital这款游戏系列历史上第一款中国车型。

SU7正式登陆欧洲的时间表？
尽管小米SU7已是全球瞩目的车型，并且在西班牙及其他欧洲国家都已能看到它的身影，但备受期待的SU7或其SUV版本YU7的具体登陆欧洲日期仍未确定。预计将在2027年，届时引入的将是经过外观、性能与配置全面升级的最新市场版本。