检修描述:一辆2022款广汽埃安Y,累计行驶里程约为15.7万km,该车行驶中仪表突然提示“请检查真空泵”(图1),但制动功能未见异常。
故障检测:试车发现,进入READY状态后,前舱内的真空泵持续工作约10 s后停止工作,约2 s后又开始工作;用手去触摸真空泵外壳,发烫。进行路试,制动助力及制动效果均正常。用故障检测仪(GNEDS)检测,整车控制模块(VCU)存储有故障代码“P14E77A真空泵泄漏”(图2),这与仪表上的提示信息相符,由此初步判断真空助力制动系统存在故障。
如图3所示,车辆进入READY状态后,踩下制动踏板,真空助力器内的压力发生变化;VCU通过真空助力器上的真空度传感器监测真空助力器内的真空度,当真空度低于设定值时,VCU控制真空泵继电器吸合,真空泵进行抽真空,直至真空度高于设定值时,控制真空泵继电器断开,真空泵停止工作。
让车辆进入R EADY状态,读取VCU数据流(图4),发现未踩制动踏板时,真空泵压力在0.27 bar~0.36 bar(1 bar=100 kPa)变化,且真空泵一直为激活状态;拔下真空助力器上的真空管,踩几次制动踏板,真空泵压力变为1 ba r(图5),初步判断真空度传感器正常,VCU监测到真空助力器内的真空度不够,一直控制真空泵工作。
多次踩下制动踏板,未听见真空助力器有漏气声;目测检查外围的真空管路,未见异常;拔下真空助力器上的真空管,并用手堵住,真空泵工作时产生的吸力比较大,初步判断真空泵及真空管路是正常的,怀疑真空助力器内部漏气。
用手动真空泵对故障车的真空助力器抽真空(图6),发现真空无法建立;用手动真空泵对正常车的真空助力器抽真空(图7),发现能够建立真空。
诊断至此,确认真空助力器内部存在轻微漏气(图8)。
故障排除:更换真空助力器及制动液后试车,再次读取VCU数据流(图9),不踩制动踏板时,真空泵压力一直为0.265 bar;踩下制动踏板,真空泵压力升高;当压力升高至0.36 bar以上时,VCU控制真空泵工作;当真空泵压力接近0.27 bar时,真空泵停止工作。
反复试车,仪表上的提示信息不再出现,故障排除。