2019款吉利帝豪EV450偶尔无法上电

检修描述：一辆2019款吉利帝豪EV450，累计行驶里程约为4.8万km。该车解锁和闭锁正常，但进入车内，按下一键启动开关时，车辆偶尔没有反应，仪表不会亮起。

故障检测：用故障检测仪检测，发现车身控制模块（BCM）中存储有一个历史故障代码“U023687 与电子转向柱锁模块通信丢失”（图1）；清除故障代码后重新读取，无故障代码存储。

反复试车，故障再现，但持续时间短暂。再次读取故障代码，历史故障代码U023687再现，由此推断电子转向柱锁模块（ESCL）的通信偶尔丢失，可能的故障原因有：ESCL供电、搭铁及通信线路故障；ESCL损坏。

脱开ESCL导线连接器IP34（图2），根据图3分别测量导线连接器IP34端子1和端子5上的电压，为12.00 V和11.70 V（图4），供电正常；测量端子2与搭铁间的电阻，为0.2 Ω（图5），搭铁正常；分别测量端子7（VCAN L端子）和端子8（VCAN H端子）上的电压，为2.256 V和2.702 V（图6），通信线上的电压也正常。

既然ESCL的供电、搭铁及通信信号均正常，难道是ESCL损坏了？考虑到故障是偶发的，且测量时不是在故障状态，不敢贸然认定ESCL损坏，决定先排查线路是否存在虚接。装复导线连接器IP34后晃动，发现故障时有时无，由此怀疑导线连接器IP34的端子松动。脱开导线连接器IP34，仔细检查各端子，发现端子8松动（图7），轻轻用力就可以拔出。

故障排除：修复导线连接器IP34端子8后试车，晃动导线连接器IP34，故障也不会再现，故障排除。

维修小结：在面对偶发故障时，耐心的测试、细致的检测及对电路的深入理解是解决问题的关键。在维修过程中，要注意导线连接器及线束的稳定性，因为这些部件的微小问题有时会导致复杂且难以诊断的故障现象。