2021款别克微蓝6插电式混合动力车行驶时突然下高压电

检修描述：一辆2021款别克微蓝6插电式混合动力车（该车为网约车），搭载L2B发动机，累计行驶里程约为15万km。据驾驶人反映，车辆行驶中仪表盘交替出现“功率受限，请谨慎驾驶”“电池电量低，请起动车辆”“发动机无法起动，请尽快维修”等故障提示。此外，仪表盘上的高压蓄电池低电量指示灯、驱动功率限制指示灯点亮。一段时间后车辆彻底失去动力，于是靠路边立即停车。踩下制动踏板，按压起动开关，车辆无法进入READY模式。等待约10 min，车辆又恢复正常，于是将车辆立即开至店内进行检修。

故障检测：接车后首先试车，踩下制动踏板，按压起动开关，车辆能够进入READY模式，此时仪表盘上无任何故障灯点亮。用故障检测仪（RDS）检测，无任何故障代码存储。结合该车仪表盘上的故障提示，查阅维修手册得知，当高压电池包电量低于一定值或者进行攻击性驾驶时，仪表盘会出现“功率受限，请谨慎驾驶”和“电池电量低，请起动车辆”的提示。而仪表盘出现“发动机无法起动，请尽快维修”，很可能是控制系统请求起动发动机，检测到发动机无法起动。分析认为，很可能是车辆纯电模式运行时高压电池包电量过低，而此时发动机无法起动；或者车辆混动模式运行时，发动机异常熄火。根据上述分析，决定对发动机先着手检查。

连接燃油压力表测量燃油压力，测得的燃油压力约为400 kPa，正常，怀疑是燃油泵偶发性故障。尝试更换燃油泵，将车辆交还给车主，并让车主后期用车过程中继续观察。

几天过后车主来店反映上述故障还是会出现。对4个点火线圈共用的供电和搭铁进行检查，未发现异常。踩下制动踏板，让车辆进入READY模式，当发动机运转时，用故障检测仪读取发动机数据流，无意间发现“机油压力低抖动”的值短暂由“否”变为“是”（图1），然后又变为“否”，此时发动机运转没有任何变化。

找来一辆正常车，读取发动机数据流，发现“机油压力低抖动”的值一直显示为“否”。询问车主得知，之前车辆使用中出现过机油压力低的提示。

检查机油，油位正常，且油质良好。脱开机油压力开关导线连接器，发现机油压力开关严重漏油（图2）。

难道是机油压力开关错误信号造成了发动机异常熄火？带着这样的疑问进行油压异常模拟测试，车辆进入READY模式，当发动机运转时，脱开机油压力开关导线连接器，尝试用导线的一端连接机油压力开关导线连接器端子，另一端连接搭铁，读取到“机油压力低抖动”的值变化“是”，大约3 s发动机自行熄火，车辆下高压电，由此判断该车故障可能与机油压力开关有一定关联。

故障排除：尝试更换机油压力开关后反复试车，上述故障现象没有出现。将车辆交付给客户，一个星期后进行电话回访，车主反映车辆一切正常，至此故障排除。

维修小结：在该车故障排除之后，维修人员推测是机油压力开关漏油，造成机油压力开关信号间歇性出现错误。在发动机运转时，发动机控制模块接收到错误的开关信号，误认为油压太低，启动发动机自保护功能，将发动机熄火，车辆下高压电。