汽车领地：是什么让道奇地狱猫发出尖叫声？你能让它再热血点么？

如今，高频电机声常被与电动车联系在一起，但真正的高响动力先驱当属搭载机械增压器的美式肌肉车。虽然机械增压技术早在上世纪20年代就已出现，但直到八九十年代性能车爆发期——随着雪佛兰科尔维特和福特野马等车型纷纷采用强制进气系统——这种独特的啸叫声才真正声名大噪。1973款福特猎鹰在《疯狂的麦克斯》初代电影中饰演"拦截者"的经典形象，更是让这种声浪深入人心。

然而时至今日，道奇车型或许已成为这种机械尖啸最著名的代言者——这一定程度上要归功于《速度与激情》系列电影对地狱猫车型的着重展现。但不止是战马（Charger）和挑战者（Challenger），所有搭载6.2升Hemi地狱猫V8机械增压引擎的道奇车型都会发出这种标志性声浪，包括杜兰戈SRT地狱猫和公羊1500 TRX这些大家伙。

那么这种令人痴迷的机械啸叫究竟如何产生？让我们一探究竟。

这一切都归功于那台IHI超级增压器

道奇Charger地狱猫那独特的尖啸声其实并非来自发动机本身，而是源自其搭载的IHI机械增压器。更准确地说，是安装在发动机顶部的那套罗茨式双螺杆增压装置在"运功"——无论是2.4升还是更大排量的2.7升IHI增压器，都能发出这种标志性的高频啸叫。

这种独特的啸叫声源自机械增压器转子的高速旋转——当转子以超过14,000转/分钟的转速压缩进气时，相互啮合的转子凸角之间精密配合，就会产生类似齿轮啮合的高频噪音。在Redeye和Demon车型上配备的更大2.7升增压器，由于推动更多加压空气，不仅增压压力更大，声浪也更为高亢。

不过，这种标志性声浪并非仅来自机械增压器。旁通阀、节气门体以及进气管道的特殊设计，都在共同塑造着整体的声学特征。道奇有意不对这些原始机械噪音进行过滤处理，以此强化车辆与生俱来的凶猛气质。

但是你能把地狱猫弄响吗？

总之，这种如同魔鬼低吼般的迷人声浪，让无数车迷为之痴狂。如果你也是其中一员，那么好消息是——通过改装，完全可以让你的道奇地狱猫发出更加震耳欲聋的咆哮。

比如，将原厂进气系统改装为开放式高流量进气（CAI），能让机械增压器的尖啸声显著提升。JLT、Legmaker和BWoody等改装品牌推出的专用套件，不仅能优化进气效率，还刻意减少了隔音设计。一位2021款道奇Charger地狱猫车主就表示，改装无隔热罩的JLT进气系统后，增压器发出了"前所未有的嘶吼"。

更彻底的玩法是直接拆除引擎舱隔音垫——这道原厂屏障本用于抑制噪音，拆除后便能释放更多令人血脉偾张的机械咆哮。市面上还有Foster机械增压啸叫增强模块这类专属改装件，能将增压器的"歌声"直接导入驾驶舱。

随着道奇宣布停产Challenger和Charger车型，这种标志性的声浪或许将更显珍贵。但希望犹存——近期有传闻称Hemi V8引擎即将回归。上月Stellantis集团内部人士透露，这款传奇引擎家族将于今年八月在密歇根州邓迪工厂重启生产。