汽车领地：美国机构将修改规定以解决车辆大灯眩光问题

路透社华盛顿电——‌ 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，将重新修订其车辆照明标准，以解决远光灯眩光问题，并为最新的安全性能提升照明技术打开大门。

NHTSA表示，计划改进针对LED灯、黄昏传感器、自动远光灯和可更换光源的相关规则。该机构还将评估前照灯的高度和照射角度及其对驾驶员视野的影响，并针对前照灯眩光问题做出适当调整。

关于前照灯眩光的投诉日益增多，一些国会议员已敦促政府设定前照灯最高亮度标准。道路上越来越多的高大卡车和SUV，也导致了更多关于眩光的投诉。

LED灯目前占据新车前照灯的主流，其亮度远高于传统的卤素前照灯。

"如今的标准不允许汽车制造商部署最新的安全改善照明技术，因此我们将召集关键专家和相关利益方，共同推动标准现代化，并解决可能导致眩光的问题。"NHTSA局长乔纳森·莫里森表示。

不过，根据美国公路安全保险协会（IIHS）去年的一项研究，这一问题在夜间事故中占比较小。研究指出，前照灯眩光导致的事故远远少于能见度不足导致的事故。数据显示，2015年至2023年间，在美国11个州，每1000起夜间事故中，仅有1至2起将前照灯眩光列为事故因素之一。

IIHS指出，联邦对前照灯最低和最高亮度的标准自1997年以来从未更新过。研究发现，70岁以上的驾驶员似乎最受前照灯眩光影响。

2022年，NHTSA曾表示将允许汽车制造商在新车上安装自适应远光灯系统。该装置可调整前照灯的照射光束模式，对射向其他车辆的局部光线进行调暗处理。

NHTSA将通过协商式规则制定流程来更新车辆照明标准。交通部长肖恩·达菲将任命最多18名来自车辆照明制造商、机动车设备协会、安全组织、研究机构和工程协会的代表参与相关工作。

报道：大卫·谢泼德森；编辑：马克·波特和奥罗拉·埃利斯